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Esta postagem foi editada pela última vez por libingtaoff8 em 04/09/2016 às 15:46. Instalamos uma turbina a vapor para acionar uma máquina de circulação de hidrogênio. Você tem algum procedimento detalhado de desligamento normal e desligamento de emergência? Por favor, compartilhe! A operação simples que conheço é exatamente isso! 1. Diminua a velocidade, 2. Pare quando a velocidade cair para cerca de 3.000. Os métodos de desligamento incluem parada de emergência na sala de controle, dispositivo de segurança de emergência no local, botão de parada de emergência, parada combinada de desligamento rápido, parada de contraforte 505, 3. Mude o vapor de pressão média para ventilação, 4. Depois que a pressão da máquina de circulação de hidrogênio for liberada para uma pressão ligeiramente positiva, pare o gás de vedação secundário. , gás de vedação de primeiro nível, quando a temperatura do rolamento esfria até a temperatura ambiente, pare o óleo lubrificante, pare o gás de isolamento 5, dê partida no carro após estacionar, 6. Quando não houver vapor ou água de resfriamento no corpo, feche o extrator de ar de vedação a vapor, feche o corpo para drenar a condensação 7, vapor de média pressão para aumentar a hidrofobicidade, feche as válvulas manuais oficiais e de baixa pressão, 8. Substituição de nitrogênio no corpo da máquina de circulação de hidrogênio! Em relação ao desligamento de emergência, ao se deparar com uma situação inesperada, a turbina a vapor será parada com urgência. Após a solução de problemas, uma inicialização a quente pode ser realizada em pouco tempo. Após uma longa parada, as etapas subsequentes são semelhantes às do desligamento normal, exceto que ele para mais rápido! Meu sobrinho sabe tanto, imploro a vocês amigos que acrescentem mais e melhorem. Quem tem as informações para compartilhar o processo detalhado?