【Pergunta e Resposta – Pergunta 165】2016.10.02
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【Perguntas e Respostas – Pergunta 165】Por que é necessário estabelecer um tempo específico para a rotação do disco da máquina de vaivém? Quanto tempo é adequado para essa rotação? Após responder, as respostas corretas serão exibidas; basta acertar os pontos-chave para ganhar pontos. Resposta: O tempo necessário para girar o compressor é, em geral, de 5 minutos. O principal objetivo dessa operação é verificar se as partes de transmissão do compressor funcionam corretamente. Um tempo de rotação insuficiente não permite que os problemas sejam identificados; já um tempo de rotação excessivo impede a formação da camada de lubrificante, fazendo com que as peças de transmissão trabalhem em condições de atrito seco.
O tempo de giro do compressor é, em geral, de 5 minutos. O principal objetivo desse giro é verificar se as partes de transmissão do compressor funcionam corretamente. Um tempo de rotação insuficiente não permite que os problemas sejam identificados; já um tempo de rotação excessivo impede a formação da camada de lubrificante, fazendo com que as peças de transmissão trabalhem em condições de atrito seco.
Nos nossos equipamentos de tipo reciprocante, após a manutenção, é necessário girar o eixo do motor antes de ligá-lo; isso leva 2 ou 3 minutos. Os equipamentos de reserva desse tipo geralmente não têm seu eixo girado, devido à pressão presente neles. Alternar a qualquer momento
Dentro de 2 horas após estacionar, 4 vezes por hora； Dentro de 2 a 4 horas após estacionar, 2 vezes por hora ； Dentro de 4 a 6 horas após estacionar, 1 vez por hora. Durante o período de giro da unidade (ou seja, nas 6 horas seguintes à parada), o sistema de lubrificação permanece em funcionamento. O sistema de intertravamento, acionado por uma leve queda na pressão do óleo, é ativado para evitar o desgaste por atrito.
Quando a turbina opera em rotações mais baixas, é necessário utilizar o mecanismo de giro do eixo para evitar que o eixo principal do rotor se deforme devido ao aquecimento desigual. Da mesma forma, quando a turbina está parada, também é preciso usar esse mecanismo ou realizar o giro manual do eixo, a fim de impedir que o eixo principal se curve sob o efeito da própria gravidade. Para o giro do eixo em condições de calor, deve-se estipular quatro horas; em condições de frio, 2 a 4 horas.
O objetivo de girar o eixo é verificar se o pistão encontra obstáculos durante seu movimento, evitando assim que o rotor se dobre. Geralmente, basta girar algumas voltas, 180°
Motivos para a operação periódica do virador de manivela: Parada por longos períodos: antes de desligar o equipamento, é necessário usar o lubrificador manual para aplicar uma quantidade suficiente de óleo lubrificante nos orifícios dos cilindros e no material de vedação. Além disso, é preciso lubrificar regularmente (recomenda-se uma vez por semana) os cilindros e o material de vedação por meio do lubrificador manual. Também é necessário girar o virador de manivela algumas vezes, a fim de evitar que o virabrequim se deforme devido à inatividade prolongada. Isso também ajuda a levar o óleo lubrificante até todos os pontos de lubrificação, prevenindo assim a corrosão； Verificar o estado de reserva do motor alternativo através da rotação do eixo. Tempo de giro do motor: para unidades com potência inferior a 500KW, o giro dura aproximadamente 10 minutos por vez ； Unidades de 500KW ou mais devem realizar uma rotação de 20 minutos por vez ； Cada intervalo não deve exceder uma semana.