Qual é a razão para vazamentos frequentes após a substituição do selo da bomba de alta velocidade? Ajuda para análise
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Nossa empresa possui duas bombas de alta velocidade fabricadas pela Beijing Aerospace Petrochemical Technology Equipment Engineering Company. Após a substituição dos selos das bombas, ocorrem vazamentos frequentes； Peço ajuda a um especialista técnico para resolver isso ； Agora podemos ter certeza de que não há problemas com a montagem, e que as vedações estão em ordem – são vedações originais do fabricante ； Há dúvidas: suspeito que o coeficiente de expansão do anel de vedação de tetrafluoreto do anel estático seja baixo, o que impede que ele cumpra as exigências de vedação. Mesmo após a substituição pelo anel de vedação de borracha de flúor, o problema continua existindo.
Também é a Agência Espacial 11. Também tivemos vários vazamentos. Analisamos muitas causas, e no final descobrimos que o problema era uma instalação inadequada, com posicionamento incorreto.
Em que aspecto específico ocorre a instalação? Poderia compartilhar sua experiência conosco? Na verdade, não há nada dentro dessa bomba; existem apenas muitas juntas tóricas de vedação, e é difícil controlar o espaço de montagem ； Também suspeitamos que houvesse algum problema na montagem, mas após uma inspeção cuidadosa, até agora não encontramos nenhum erro específico em nenhum dos passos.
Quer a imagem do selo mecânico? É o selo mecânico produzido pela Sichuan Ri Ji Suo； O diagrama de montagem completo do equipamento só poderá ser fornecido para você na próxima vez que realizarmos a desmontagem ；
Também é recomendado que você verifique a vedação original, para conferir as dimensões, especialmente o diâmetro interno do anel móvel.
A configuração é a mesma que a nossa. É usado selo a gás seco? O nosso é um selo a gás seco, com vários bombas, e o resultado é satisfatório.
A maioria das bombas de alta velocidade da Beijing Aerospace utiliza selos mecânicos da Sichuan Ri Ji. Durante a montagem, é necessário ajustar corretamente o grau de compressão, prestando atenção a detalhes como a instalação do anel de borracha após o anel estático. Além disso, a junta fornecida pela fabricante pode não ser suficientemente grossa. A junta presente na tampa da bomba que temos aqui é fina e não consegue fazer uma vedação adequada. Por isso, usamos um método caseiro: envolvemos a junta com fita de PTFE e combinamos isso com o adesivo 704. O resultado é muito bom.
Obrigado pela sua resposta detalhada. Da próxima vez que fizer a desmontagem, vou até o local para dar uma olhada
Se a borracha de flúor falhar devido à corrosão e às altas temperaturas, pode-se tentar substituí-la por um selo de FFKM