Resumo dos problemas enfrentados pela unidade catalítica
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Que problemas você já enfrentou na equipe? ？ ？
Que problemas você já enfrentou na equipe?
Será que em todas as saídas das bombas de óleo utilizadas para elevação do conjunto principal de ventiladores deve haver um manômetro indicando a pressão?
A abertura da válvula borboleta de entrada do exaustor não está compatível com a velocidade de pré-aquecimento; a abertura da válvula borboleta não aumenta
Qual é a razão? No início, para aquecer o motor, não se usa a válvula de escape? ？
A abertura da válvula de controle dos canais de exaustão está relacionada à taxa de aumento de temperatura
Usamos tubulações aquecidas para aquecer os canos, e um dispositivo de controle de fluxo de fumaça para regular o fluxo de ar. Durante o processo de aquecimento, o dispositivo de controle de fluxo de fumaça é aberto um pouco; basta que haja um excesso de ar suficiente. O dispositivo de controle de fluxo de fumaça é ajustado no local, de forma gradual, durante o processo de aquecimento
Quando a taxa de aquecimento é superior a 200°C/h, o coletor de fumaça não acompanha esse ritmo; existe um mecanismo de proteção contra o aumento excessivo de temperatura. Na primeira vez, pode-se pensar que a válvula borboleta está danificada