Fábrica de Petróleo Nº 6 – Desenvolveu o primeiro pneu de borracha sintética butadiênica da Nova China

Em 1964, o Ministério do Petróleo encarregou a Fábrica de Petróleo Nº 6 de Jinzhou da tarefa de desenvolver a indústria de borracha sintética. Todos os funcionários da fábrica aceitaram esse desafio com entusiasmo. Existem muitas variedades de borracha sintética. Após analisar a base tecnológica existente no país na época, bem como as possíveis fontes de matéria-prima, decidimos desenvolver primeiro uma borracha genérica: a borracha sintética butadiênica. Para ganhar tempo, os vários processos, como preparação em sistema único, separação e purificação, além da polimerização, são realizados simultaneamente, com testes em escala pequena e média sendo conduzidos ao mesmo tempo. Para garantir que o produto seja adequado para pneus, decidimos passar dos testes com polímeros para testes de quilometragem com borracha bruta de polibutileno.

No início de 1965, nossa fábrica ficou sabendo que instituições como o Instituto de Química de Changchun, pertencente à Academia Chinesa de Ciências, haviam realizado pesquisas sobre a polimerização do butadieno em escala laboratorial. A direção da fábrica imediatamente mobilizou seus especialistas técnicos para trabalhar juntos nesse projeto, com o objetivo de preparar os testes necessários. Na década de 1960, o processo de síntese do borracha butadiênica ainda era uma tecnologia relativamente nova. A polimerização direcionada com catalisadores do tipo Ziegler-Natta era um campo que havia sido desenvolvido no exterior na década de 1950; para nossa fábrica, que trabalha com refino de carvão, era algo completamente novo. Para compreender a síntese dos catalisadores avançados de alquilalumínio, bem como os processos de polimerização, é necessário um processo de aprendizagem; dominar essas técnicas era bastante difícil naquela época. As características desse catalisador são a capacidade de pegar fogo ao entrar em contato com o ar e de explodir ao entrar em contato com água, o que representa um risco para a segurança. Além disso, é necessário que a proporção dos ingredientes seja extremamente precisa; portanto, os processos de análise e dosagem devem ser muito precisos. Com a forte colaboração e apoio do Instituto de Química de Changchun, os colegas da nossa fábrica se esforçaram para aprender rapidamente, a fim de montar equipamentos para testes de polimerização em pequenas embalagens, bem como equipamentos para a síntese de catalisadores. Eles também se esforçaram para dominar as operações básicas. Além disso, foi decidido que o Beijing Design Institute seria responsável pelo projeto, com o objetivo de instalar, no primeiro semestre de 1965, um conjunto de equipamentos de polimerização de tamanho médio, capazes de processar 250 litros de material. Isso permitiria alterar as condições de processo e fornecer material bruto para a produção de pneus em fase de teste. Conforme exigido, em julho de 1965, nossa fábrica obteve 50 quilogramas do material em forma de gel. Desde a fase de projeto, construção e operação, até que todas as preparações técnicas fossem concluídas, começamos a testar o uso de catalisadores à base de cobalto para produzir um tipo de gel à base de cobalto. Depois disso, testamos a utilização de catalisadores à base de níquel para produzir gel à base de níquel. Atualmente, esse produto é fabricado como produto oficial.

Primeiro pedaço de borracha butadiena produzido após o nascimento da Nova China