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Modificação da vibração e do controle de vibrações em bombas centrífugas verticais produzidas no país

2016-11-11View Original

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Durante o funcionamento das bombas centrífugas verticais de grande porte produzidas no país, ocorrem grandes vibrações, os rolamentos superiores e inferiores ficam frequentemente quentes e se danificam, e até mesmo a parte de conexão entre o eixo da bomba e os rolamentos sofre desgaste. A bomba d’água funciona de maneira instável, o que afeta o fornecimento normal de água; portanto, é necessário realizar medidas para reduzir as vibrações. Por essas razões, adotamos as seguintes duas etapas para a reforma. Aumentar a rigidez dos tubos. Considerando que é difícil reforçar as bombas d’água, adotou-se a solução de soldar “reforços” nos tubos de saída das bombas. Ao longo da direção de entrada e saída da água, nas extremidades das flanges dos tubos de conexão entre o tubo de expansão na saída da bomba d’água e a válvula de saída, foram soldadas 8 placas de aço com espessura de 32 mm e largura de 100 mm. A State Grid estabeleceu o Centro de Operações de Comércio Eletrônico de Boshan, criou a rede industrial chinesa de bombas e aumentou a rigidez dos tubos de aço, reduzindo assim sua deformação e evitando o deslocamento das bombas. Após as medições, com a adição de reforços, o deslocamento no ponto A da bomba d’água foi reduzido para 0,35 mm. Realizar modificações no sistema de transmissão. Para reduzir a transmissão das vibrações do motor e do eixo de transmissão para a bomba d’água, a conexão rígida entre a bomba d’água e o eixo de transmissão foi substituída por uma conexão elástica. Ao utilizar o acoplamento de pino elástico GB4323-84, o deslocamento máximo de compensação da bomba centrífuga é de 0,6 mm, e o ângulo de compensação é de 1°30’. Dessa forma, as vibrações do motor e do eixo de transmissão podem ser compensadas por meio de acoplamentos elásticos, evitando que sejam transmitidas diretamente para a bomba d’água.
Reply #22016-11-11
Soluções para vibração excessiva da bomba: 1. Considerar a margem de cavitação – a margem de cavitação permitida deve ser superior em pelo menos 0,6 metros à margem necessária para evitar a cavitação; 2. Considerar o equilíbrio dinâmico da roda impelidora; a precisão deve ser superior a G2,5. O cálculo do equilíbrio dinâmico deve levar em conta a velocidade de rotação real ; 3. Considerar reforço

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