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Investigação do acidente na usina elétrica de Jiangxi: Sem registro de inspeção de segurança no dia anterior”

2016-11-26View Original

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O comando de resgate do acidente da usina elétrica de Fengcheng, em Jiangxi, ocorrido em 24 de novembro, informou que, por volta das 11h30 do dia 25, as operações de limpeza e busca no local do acidente foram concluídas. A atenção agora está totalmente voltada para os trabalhos de reparos e para a investigação das causas do acidente. No dia 25, o Ministério Público Supremo informou que, no dia em que ocorreu o acidente, já enviou equipes ao local para, juntamente com os órgãos do Ministério Público de três níveis na província de Jiangxi, investigar o incidente.   A polícia prendeu 13 pessoas envolvidas no projeto. Por volta das 13h da tarde do dia 25, os jornalistas viram no local do acidente que, dentro da torre de resfriamento em construção, com diâmetro interno de 125 metros e altura de mais de 70 metros, o guindaste utilizado nas obras havia caído no chão. Os aços estruturais estavam entrelaçados e espalhados pelo chão, junto com capacetes de segurança e roupas dos trabalhadores que caíram. O local estava completamente em desordem.   O repórter soube, pelo comando de resgate do acidente, que na manhã daquele dia, **os bombeiros realizaram novamente uma limpeza e busca abrangentes no local do acidente na terceira fase da usina elétrica de Fengcheng, em Jiangxi. Até as 11h05 da manhã, as operações de limpeza e busca no local foram concluídas, sem que novos corpos de vítimas fossem encontrados no local do acidente. O foco no tratamento do acidente foi totalmente transferido para os procedimentos de resolução dos problemas e para a investigação das causas do acidente.   A empresa responsável pelas obras, a Hebei Yinen Yantower Engineering Co., Ltd., foi ordenada a interromper imediatamente todas as obras em andamento para realizar ajustes.   Segundo consta, as autoridades de segurança pública já prenderam 13 pessoas envolvidas no projeto das torres de resfriamento da terceira fase da usina de Fengcheng. A equipe responsável pela investigação das causas do acidente deve ser formalmente criada no dia 26.   Até o momento, cerca de 200 pessoas, que são familiares de mais de 30 vítimas, já chegaram à cidade de Fengcheng. A cidade de Fengcheng, bem como as cidades vizinhas de Ga’an e Zhangshu, disponibilizaram vários hotéis para acolher os familiares. Em todos os hotéis, foram designados profissionais para fornecer assistência médica e apoio psicológico. O comando de resgate em caso de acidentes definiu um plano de ação claro: para cada familiar das vítimas que vier ao local, serão designados pelo menos 4 funcionários para ajudá-los no processo de identificação dos corpos, no processo de indenização pelas perdas sofridas, além de oferecer apoio logístico e orientação psicológica. Localmente, foram realizadas cirurgias plásticas nos corpos das vítimas que estavam no necrotério.   Imagens aéreas feitas por drones dos destroços para investigação e coleta de provas. Ontem, às 15h30, funcionários do **Gabinete Geral de Supervisão de Segurança chegaram ao local do grave acidente em Fengcheng.   Dentro do quartel-general de obras, localizado no canto nordeste do local de construção da terceira fase da usina termelétrica de Fengcheng, em Jiangxi, vários trabalhadores vestidos com trajes vermelhos de segurança e usando capacetes de proteção estão operando vários drones para realizar fotografias aéreas da torre de resfriamento número 7, onde ocorreu o incidente. Um técnico da empresa responsável pela construção elétrica no local afirmou que as fotografias aéreas que estão sendo tiradas atualmente têm como objetivo principal determinar a distribuição dos destroços no local de construção das torres de resfriamento, bem como em sua base. Além disso, essas fotos permitem ver melhor a estrutura interna das torres, o que ajuda a coletar informações importantes para investigar as causas do acidente.   No local, os funcionários da empresa responsável pela obra apresentaram a situação aos líderes envolvidos, informando que parte dos destroços caídos já foi removida durante as operações de resgate, enquanto os restantes destroços mantiveram basicamente sua aparência original desde o momento do acidente.   **Os líderes responsáveis pela supervisão de segurança acreditam que, desde que os riscos de segurança sejam eliminados, é necessário preservar ao máximo o estado original do local. Os destroços que ainda não foram removidos não devem ser movidos por enquanto, a fim de se manterem como evidências para as investigações futuras.   Antes do incidente, houve queda de pedaços de concreto. Os responsáveis pela construção relataram as informações que possuem sobre o que aconteceu no momento do acidente. Um funcionário afirmou, em seu relatório, que ainda não foram encontrados vídeos do interior da torre de resfriamento número 7 no momento do incidente. Há uma câmera no edifício localizado a nordeste da torre de resfriamento, capaz de registrar sua aparência externa, mas não é possível observar o que acontece em seu interior.   Ao descrever as imagens gravadas pela câmera, o funcionário afirmou que, por volta das 7 horas da manhã do dia 24, pedaços de concreto caíram em algum ponto na borda nordeste da área de obras localizada na parte superior da torre de resfriamento número 7. Em seguida, as estruturas de apoio utilizadas nas obras, localizadas dos dois lados do ponto onde o concreto caiu, desabaram uma após a outra. “Foi a partir daí que as estruturas desabaram, umas após as outras, dos dois lados.” ”  O funcionário também afirmou que, em condições normais, o guindaste utilizado nas obras fica dentro do corpo da torre de resfriamento, e as câmeras não conseguem capturá-lo. No entanto, após a queda das estruturas de suporte ao redor do topo da torre, parte do braço do guindaste ficou visível por um breve momento acima da borda da torre, sendo registrada nas imagens. Em seguida, o guindaste caiu até o fundo da torre. “Pelo que se pode observar, parece que foram as estruturas de suporte ao redor do topo da torre que caíram primeiro; o guindaste se elevou por um instante e, depois, caiu também.” Atualmente, esse resultado ainda precisa ser confirmado.   Além disso, de acordo com os vídeos gravados pelos equipes de resgate ao meio-dia do dia do acidente, após o ocorrido, quase toda a estrutura interna da torre de resfriamento desabou até o fundo da torre; não foram encontrados resíduos nas paredes internas da torre. Um funcionário do comando de engenharia disse, durante a conversa, que a espessura da fachada externa da torre no local de construção é de apenas cerca de 24 centímetros. Por isso, os trabalhadores, ao trabalhar em alturas, dependem quase inteiramente das estruturas de apoio para suportar o peso do corpo.   Não há registro de inspeção de segurança do dia anterior. Na tarde de 25, no comando da terceira fase da usina elétrica de Fengcheng, em Jiangxi, os departamentos responsáveis pela segurança e pela polícia estavam trabalhando de forma organizada, coletando informações e evidências relevantes.   De acordo com o “Registro de Inspeções de Segurança”, que se encontra na entrada do primeiro andar, o líder do grupo responsável pelas inspeções de segurança era Wang Jinyuan. Na entrada relativa às inspeções realizadas no dia 17, consta que a água acumulada dentro da torre número 7 da Hebei Yieneng (a torre de resfriamento onde ocorreu o incidente) não foi removida a tempo; parte das fundações ficou submersa em água. Na coluna de sugestões de ação, indica-se que o responsável geral deve avaliar a Hebei Yieneng. No dia 18, não foram encontrados registros de inspeções nem informações sobre as ações corretivas realizadas. Os registros de inspeção do dia 19 mostram que não havia cercas ao redor do buraco de fundação da ramificação do tubo de circulação de água, localizada no lado norte da torre de resfriamento número 7. No dia 21, a plataforma de trabalho no poço vertical central da torre de resfriamento número 7 não possuía tábuas de apoio nem corrimãos de proteção. Neste “registro de inspeções de segurança”, não havia registros antes de 15 de novembro, e os registros seguintes vão apenas até 22 de novembro.   Segundo informações, a equipe responsável pelos controles de segurança na terceira fase da expansão da usina elétrica de Fengcheng, em Jiangxi, é liderada por Miao Dewu, que é o chefe da equipe. O vice-chefe é Guo Yanming. A equipe é composta por 4 grupos, sendo que cada grupo tem 2 membros. Os responsáveis pela segurança dos projetos em cada trecho devem designar uma pessoa por dia para fazer parte da equipe de inspeção. Essa pessoa é responsável por realizar inspeções de segurança nas áreas de construção dos trechos A e BC, bem como no trecho D (o local onde ocorreu o acidente), tanto pela manhã quanto à tarde, durante todo o dia.
Reply #22016-11-26
Todos os anos ocorrem acidentes extremamente graves. Se os líderes não priorizarem a segurança, não haverá segurança alguma. A segurança não diz respeito apenas aos trabalhadores de linha de frente. Deve ser uma responsabilidade de cima para baixo.
Reply #32016-11-26
Para investigar as causas de acidentes de segurança, é necessário analisar todos os aspectos, incluindo os parâmetros relacionados aos processos de construção, as condições de execução das obras, os registros de inspeção da instalação das pontes elevatórias, a verificação das operações de elevação, bem como a configuração das instalações de segurança utilizadas durante a construção
Reply #42016-11-26
É preciso começar pela análise das responsabilidades de segurança da empresa responsável pela construção. Será que a empresa responsável pela construção negligenciou a gestão dessa empresa? Há indícios de violação das oito regras estabelecidas?
Reply #52016-11-26
Espero sinceramente não ter que ver mais reportagens desse tipo.....
Reply #62016-11-26
Talvez todos estejam um pouco errados. Muitas pessoas devem estar pensando agora: se ao menos naquela época...
Reply #72016-11-26
O “Livro de Registos de Inspeções de Segurança” guardado na entrada do primeiro andar indica que o chefe do 4.º Grupo de Inspeção de Segurança é Wang Jinyuan. Na 4.ª entrada da coluna de registos de inspeção do dia 17, consta que a água acumulada no interior da Torre n.º 7 da Hebei Yineng (a torre de arrefecimento onde ocorreu o incidente) não foi drenada a tempo, e parte das fundações ficou submersa. Na coluna de sugestões de ação, indica-se que o responsável geral deve avaliar a Hebei Yieneng. No dia 18, não foram encontrados registros de inspeções nem informações sobre as ações corretivas realizadas. Os registros de inspeção do dia 19 mostram que não havia cercas ao redor do buraco de fundação da ramificação do tubo de circulação de água, localizada no lado norte da torre de resfriamento número 7. No dia 21, a plataforma de trabalho no poço vertical central da torre de resfriamento número 7 não possuía tábuas de apoio nem corrimãos de proteção. Neste “registro de inspeções de segurança”, não havia registros antes de 15 de novembro, e os registros seguintes vão apenas até 22 de novembro
Reply #82016-11-26
Os registros de inspeção são a causa raiz?
Reply #92016-11-27
Os trabalhadores que realizam tarefas em alturas dependem quase inteiramente das estruturas de apoio para suportar o peso do corpo. Esse andaime se sustenta com a resistência do cilindro de concreto moldado com o uso de um molde. Se a resistência do concreto for insuficiente, é necessário elevar o molde para que seja possível moldar o próximo ciclo de cilindros. Em casos leves, isso pode causar deformação no cilindro; em casos graves, o cilindro pode se danificar, fazendo com que o andaime desabe. Este é o problema que mais facilmente ocorre durante os trabalhos acelerados no inverno nas torres de resfriamento. Para cumprir o prazo, é necessário adicionar um conjunto de fôrmas deslizantes e prolongar o tempo de desformação, a fim de garantir que a resistência do cilindro de concreto atenda aos requisitos técnicos para a remoção das fôrmas

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