Análise do acidente na torre de resfriamento da usina elétrica de Fengcheng, Jiangxi (republicado)

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Análise do acidente na torre de resfriamento da usina elétrica de Fengcheng, Jiangxi. Reproduzido em 24 de novembro de 2016, por volta das 7 horas da manhã, ocorreu um grave acidente na torre de resfriamento em construção de uma usina elétrica em Fengcheng, Jiangxi. Até o momento, o incidente causou 74 mortes e 2 feridos. As operações de busca e resgate no local já foram praticamente encerradas; as causas do acidente ainda estão sob investigação. O que realmente causou um acidente tão grave ainda é desconhecido, até que o relatório da investigação seja divulgado. No entanto, ainda podemos fazer algumas análises com base nas informações disponíveis. Como este texto é apenas uma síntese e análise de informações disponíveis na internet, podem haver imprecisões. Tudo dependerá dos relatórios de acidentes que surgirem no futuro. O local do incidente fica em Fengcheng, em Jiangxi. Lá, está em construção uma torre de resfriamento para uma usina termelétrica com capacidade de 2×1000 megawatts. De acordo com as informações da imprensa, a torre de resfriamento tem uma altura projetada de 165 metros, e já foram construídos mais de 70 metros. Qual é o conceito de uma altura de projeto de 165 metros? De acordo com as especificações do “Padrão de Projeto para Resfriamento por Água em Ciclo Industrial (GB/T 50102-2014)”, a torre de resfriamento com 165 metros de altura é o modelo mais grande de torres de resfriamento existente no nosso país! http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4qsdd1szj21kw0r647v.jpg A base da torre de resfriamento, com 165 metros de altura, tem um diâmetro de 124 metros. A área da sua base é de 12 mil metros quadrados, e o perímetro é de quase 400 metros ； A altura da entrada de ar dos suportes inclinados na parte inferior da torre de resfriamento é de 11,6 metros. É realmente lamentável que um acidente assim tenha ocorrido em um projeto tão grande. Qual foi, afinal, a causa do acidente? De acordo com minha análise pessoal, podem haver as seguintes 3 razões: 1. A resistência do cimento insuficiente, o que causa o colapso da plataforma de operação ； 2. A falha dos dispositivos de ancoragem da própria plataforma operacional ； 3. A queda do guindaste provocou uma reação em cadeia. 1. A resistência insuficiente do cimento causa o colapso da plataforma de operação: acho que essa é a causa mais provável, por isso vou dedicar a maior parte do texto a ela. 「“A resistência do cimento é insuficiente” pode ter duas causas: uma delas é o uso de cimento que não atende aos padrões exigidos ； Segundo, o tempo de cura do concreto foi insuficiente, fazendo com que os moldes fossem removidos antes de atingir a resistência projetada. Após a colocação do concreto, é necessário “cuidar” dele por um determinado período de tempo, até que ele se solidifique e atinja uma certa resistência, para então ser possível remover as fôrmas. Se, durante a colocação do concreto no local, a qualidade da carga de concreto utilizada não atender aos padrões exigidos, e os técnicos responsáveis não realizarem testes para verificar a resistência do concreto, optando em vez disso por seguir o tempo de cura estabelecido com base na experiência anterior, a resistência do concreto após a remoção das fôrmas será insuficiente, o que naturalmente levará ao colapso. Requisitos para a resistência do concreto nas “Normas de Projeto para Resfriamento de Água em Ciclo Industrial”: http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qxqno5xj21930nxdmw.jpg Quando a qualidade do concreto é adequada, um tempo de cura muito curto também pode causar acidentes. Como o tempo de cura do concreto é muito influenciado pela temperatura, em condições de baixa temperatura, o concreto precisa de mais tempo para atingir a resistência desejada. De acordo com muitas reportagens, a obra onde o acidente ocorreu estava com prazos apertados, e havia até um lema de “trabalhar juntos por 100 dias”. Portanto, é bem possível que o acidente tenha sido causado pelos prazos apertados. A “Norma para a Construção e Aceitação de Qualidade de Torres de Resfriamento Hiperbólicas (GB 50573-2010)” também contém disposições relacionadas a isso: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qyfk65gj212x0i4gsp.jpg Uma notícia do “Beijing News” menciona as declarações de uma fonte informada: “O acidente ocorreu na última etapa da construção, quando trabalhadores provenientes de Hebei estavam a desmontar os andaimes de madeira que rodeavam a torre de resfriamento; no entanto, o betão ainda não seco começou a desprender-se, vindo finalmente a colapsar.” 」Essa afirmação tem uma alta credibilidade. A seguir, vejamos um diagrama ilustrativo: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4rgzpiykj21kw1vqwxa.jpg Atualmente, o método de construção de torres de resfriamento geralmente consiste em utilizar as paredes da torre feitas de concreto armado já prontas como suporte, sobre as quais se montam a plataforma de operação e os moldes. Quando o concreto vertido atinge a resistência desejada, primeiro remove-se a forma A, que é então instalada acima da forma B, para que seja possível realizar a próxima camada de concreto. Contudo, ao retirar o molde A, o concreto no local do molde B ainda não havia atingido a resistência projetada, sendo insuficiente para sustentar toda a plataforma de operação; por isso, ocorreu o colapso. Como as obras eram realizadas simultaneamente em toda a circunferência superior da torre de resfriamento, as plataformas de trabalho conectadas entre si desabaram, fazendo com que os trabalhadores caíssem de uma altura de mais de 70 metros. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r0util1g20dc0a04qv.gif Na verdade, já houve precedentes de acidentes com torres de resfriamento desse tipo, e eles têm grande semelhança com o acidente desta vez! Em 1978, ocorreu um desabamento da plataforma de operações em uma usina elétrica em construção em Willow Island, na Virgínia Ocidental, nos Estados Unidos. O acidente resultou na morte de 51 pessoas, tornando-se um dos piores acidentes da história da construção civil nos EUA. A causa do acidente foi a remoção das fôrmas antes que o concreto assentasse, o que causou grandes perdas humanas. As pessoas não aprenderam com o acidente; acidentes semelhantes aconteceram na China décadas depois, o que é doloroso. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r28m3i0g20dc0a07wp.gif Como não existem fotos detalhadas da parte superior da torre de resfriamento, a verdadeira causa do acidente ainda é desconhecida. Aqui, gostaria de fazer um comentário sobre a grande mídia: atualmente, há tantas fotos na internet tiradas bem acima do local do acidente com as torres de resfriamento. É um círculo perfeito, e as fotos tiradas pelas diferentes mídias são surpreendentemente semelhantes. Mas as pessoas quase não conseguem obter nenhuma informação a partir dessas fotos! http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r3ac40dj20pu0hmq69.jpg Já que foi feita uma filmagem com um drone, por que não se aproximar um pouco mais? Por que não fotografar alguns detalhes das áreas onde as plataformas de operação desabaram? Se fosse possível capturar as marcas de tração nos parafusos e nas armaduras, bem como o padrão de fissuração do concreto, a análise do acidente poderia ser muito mais detalhada. 2. Falha nos dispositivos de fixação da plataforma de operação: É possível que a plataforma desabe devido à falha ou envelhecimento dos dispositivos de fixação, ou porque os parafusos não foram apertados corretamente. Isso pode causar reações em cadeia. As “Normas de Construção e Inspeção de Qualidade das Torres de Resfriamento Hiperbólicas (GB 50573-2010)” também estabelecem regulamentos a respeito disso: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4r5wvtyoj20zp0ctn4s.jpg O ponto 6.3.7 está destacado, indicando que se trata de uma exigência obrigatória que deve ser rigorosamente cumprida. No entanto, devido à falta de informações atualmente, não é possível determinar as causas exatas. 3. Queda da grua gera reação em cadeia: De acordo com a CCTV e o The Paper, a queda da grua derrubou a plataforma de operação. O The Paper ainda criou uma animação em 3D para demonstrar a cena do acidente. Mas acho que as informações atuais ainda não são suficientes para se chegar a essa conclusão. http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r7lwoq8j20xc18ggq9.jpg A grua localizada dentro da torre de resfriamento serve como canal para o bombeamento do concreto, além de ser um caminho utilizado pelos trabalhadores para subir e descer. Nesses tipos de acidentes, como os trabalhadores têm apenas uma saída de emergência, eles muitas vezes não têm para onde fugir após o acidente. Atualmente, não há dados exatos sobre a proporção de mortos e feridos entre os trabalhadores no solo e na torre de resfriamento. No entanto, segundo a Xinhua: “Além dos trabalhadores do andar térreo, todos os que estavam nos andares superiores caíram e foram esmagados por materiais como barras de aço”, e “Wang Yaolong, um trabalhador que conseguiu escapar do andar térreo, disse que, além de dois ferimentos leves, todos os operários do andar térreo conseguiram se salvar”. Essa notícia sugere que todos os trabalhadores na torre morreram, enquanto apenas duas pessoas no solo ficaram feridas. Devido às características especiais da estrutura das torres de resfriamento, os equipamentos de segurança para os trabalhadores ainda são muito insuficientes. Espera-se que os fabricantes deem importância à segurança dos trabalhadores e desenvolvam novos mecanismos de segurança, de modo que eles possam escapar em caso de acidentes. Além disso, acredito que o fato de os trabalhadores confiarem cegamente na experiência durante as obras, em vez da ciência, também pode ser uma causa dos acidentes. Se os trabalhadores tivessem utilizado instrumentos para verificar a resistência do concreto antes de remover as estruturas de suporte, é bem possível que esse acidente pudesse ter sido evitado. Os trabalhadores da construção civil têm um trabalho muito árduo. Diz-se que a maioria das vítimas eram carpinteiros de Hebei, que vieram de longe até Jiangxi para trabalhar, mas sofreram tal desgraça. Provavelmente, esses trabalhadores eram o sustento de suas famílias. É difícil imaginar a situação em que as esposas perdem seus maridos e as crianças perdem seus pais. O ocorrido é realmente lamentável. Cada acidente é uma lição sangrenta. Esperamos que a segurança dos trabalhadores possa ser cada vez mais garantida……