Problema de correntes eletromagnéticas nos fios do motor

Ahah, em relação ao problema das correntes de escoamento, isso depende principalmente do modelo do seu cabo! A definição de corrente de Foucault é a seguinte: quando uma corrente alternada é aplicada em um enrolamento com núcleo de ferro, um fluxo magnético variável passa pelo núcleo. Isso gera uma corrente induzida dentro do núcleo. Essa corrente forma um circuito fechado dentro do núcleo, e sua forma se assemelha a um redemoinho na água; por isso, é chamada de corrente de Foucault. Quanto à presença de correntes de Foucault no interior do seu motor, isso é principalmente um problema relacionado à fabricação do motor. Geralmente, busca-se maneiras de suprimi-las; não há necessidade de se preocupar com isso! Quanto às linhas e caixas de conexão, o principal problema são as correntes de Foucault nos cabos. Já as correntes de efeito eletromagnético nos cabos provêm principalmente de três aspectos da estrutura do cabo: o primeiro é a camada de blindagem de cobre dos cabos de três fios ； O segundo é a camada de revestimento metálico do cabo de único núcleo ； Terceiro é a camada de blindagem do cabo. O proprietário do tópico deve verificar se o seu cabo pertence a um dos três tipos mencionados acima. Se não for nenhum desses três tipos, então com certeza não haverá correntes de Foucault!

Na entrada do motor, há uma seção circular semelhante a um tubo de aço. No entanto, não é possível passar fios monofílicos por esse tubo de aço – isso seria equivalente a usar um indutor com uma única espiral em ambos os lados, o que causaria eflúvios eletromagnéticos. Se você dividir os 4 fios em 2 pares, cada um passando por um dos tubos, na teoria isso não é permitido. Mas, na prática, como as duas entradas estão próximas uma da outra, pode haver algum efeito de compensação. Além disso, o comprimento da entrada é muito curto, então o aquecimento não é tão intenso quanto se poderia imaginar. Se não houver outra solução, pode-se medir experimentalmente o aumento de temperatura. Recomenda-se, de preferência, instalar uma caixa de derivação de cabos para usar um cabo menor ou dois cabos menores.

O cabo é revestido com blindagem, do tipo 4*150. O motor é um motor assíncrono trifásico à prova de explosões, com duas entradas de energia; em cada entrada, passam dois fios

Os três fios de alimentação do motor passam por um orifício; o fio de aterramento, por sua vez, passa por um orifício separado. Existe efeito de corrente de Foucault?

Ahaha, olá, amigo do mar! Primeiramente, independentemente da presença ou não de vórtices, esse tipo de conexão no local viola gravemente as normas de projeto, bem como as normas para instalação de equipamentos elétricos à prova de explosão. A caixa de conexões do motor não é, de forma alguma, à prova de explosão; trata-se de um sério risco de segurança. Por favor, corrija isso imediatamente! Caso contrário, de que adiantariam os motores à prova de explosão no local? Considerando os motores à prova de explosão e os cabos armados que você selecionou para o local, minha recomendação é que utilize um terminal à prova de explosão para cabos armados na entrada de fiação do seu motor. Existem duas entradas para os cabos do motor. A função delas é permitir que, quando os cabos do motor são conectados em pares, seja possível fazer a conexão por meio dessas duas entradas. Isso não serve para dividir um único cabo em dois para que eles entrem na caixa de conexões!

Se 3 fios de alimentação passarem por um mesmo orifício, e o fio de aterramento passar por outro orifício, não haverá correntes de Foucault. Mas, como foi dito acima, essa prática não é permitida em locais explosivos. Você pode me enviar o diâmetro externo do cabo blindado, o diâmetro externo após a remoção da blindagem, bem como as roscas da entrada do motor. Assim, posso verificar se existe algum tipo de conector hermético adequado para cabos explosivos. Eu já lidei muitas vezes com o problema de os conectores dos motores importados serem muito pequenos.