O padrão nacional V para gasolina e diesel já foi estabelecido. Como as fábricas podem atualizar seus produtos?
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Como o título indica, como são as soluções adotadas pelos fabricantes de equipamentos de hidrogenação? A qualidade do produto é garantida? Vamos discutir e ampliar nossos conhecimentos
É necessário adicionar reatores, aumentar a profundidade da reação, incrementar a quantidade de agentes de modificação e ajustar as matérias-primas para produzir diesel de padrão nacional 5.
Não sabemos qual é o teor de enxofre no diesel de cokagem, que é de 0,2%. Não se sabe se será possível reduzi-lo para menos de 10 ppm por meio do processo de refinamento por hidrogenação. Ainda não houve testes práticos para confirmar isso; estamos em dúvida
De manhã, coloquei gasolina com octanagem 95; dizem que isso pode reduzir os níveis de PM2,5
Os equipamentos antigos podem precisar de substituição do catalisador ou de um reator adicional. Nós projetamos o sistema de acordo com as normas Nacional V; não há pressão nessa condição. No entanto, como a faixa de operação é mais estreita, a pressão é controlada em valores mais baixos
Com hidrogenação do diesel, e mantendo o teor de enxofre do óleo bruto, o teor de enxofre no diesel após a refinação por hidrogenação fica abaixo de 10 ppm.
De qualquer forma, é uma exigência obrigatória; quem sabe, daqui a alguns anos, venha a ser estabelecido o padrão “Nacional 7” ou “Nacional 8”
Os indicadores são estáticos, mas as pessoas são vivas. Caso contrário, por que a névoa ficaria cada vez pior? Você entende
O óleo de cera hidrogenado é submetido a catalise. Hidrogenação de gasolina, exportação para o exterior. Substituição do catalisador por hidrogenação de diesel resolvida
Os padrões estão em constante melhoria, sendo constantemente atualizados e otimizados. . . O Jingbiao Número 6 já foi lançado. . .
Para a hidrogenação do diesel, adicionamos um reator; para a hidrogenação da gasolina, mudamos o processo e utilizamos novos catalisadores, garantindo assim a qualidade do produto. Ou seja, os dispositivos de atualização para padrão Nacional V precisam ser reformulados tecnicamente; os dispositivos existentes só podem funcionar por meio do aumento da temperatura, o que torna difícil garantir a qualidade do produto e a quantidade de produção