O compressor não foi usado por dois anos; será que o rotor está em equilíbrio dinâmico?
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Como no título, existe algum padrão?
Parece que não existe isso, você pode verificar os padrões da API
Se é mula ou cavalo, vai saber quando for levado para passear. Já se passaram 2 anos, e não se sabe como está a manutenção diária. É melhor fazer isso, mas surgiu um problema: chamar o fabricante? Não há um rotor de reserva?
Isso exige que se verifique se o rotor sofreu uma leve curvatura. Se o veículo não foi rodado por um longo período de tempo, é fácil que o rotor sofra deformações locais; nesse caso, é necessário removê-lo e levá-lo à fábrica para que seja realizado um balanceamento dinâmico.
Se não for utilizado por dois anos, é melhor realizarmos uma inspeção antes de voltá-lo a usar. Se houver uma boa manutenção regular, incluindo a rotação periódica do rotor, provavelmente não haverá grandes problemas. No entanto, se a inspeção revelar ferrugem ou outros danos no rotor, será necessário corrigi-los e realizar um novo equilíbrio dinâmico. Por precaução, é melhor fazer isso. Realizar apenas o equilíbrio dinâmico leva pouco tempo, e esse custo é aceitável em comparação com os gastos decorrentes de problemas futuros
O compressor é entregue à fábrica juntamente com o rotor; é um equipamento novo. Devido ao lento andamento do projeto, o equipamento ficou parado lá; ele não foi entregue, e a empresa de instalação se recusou a girá-lo. Ou seja, o carro não foi manuseado por mais de dois anos. Se for dirigido, será necessário fazer o balanceamento dos rotores?
O compressor é entregue à fábrica juntamente com o rotor; é um equipamento novo. Devido ao lento andamento do projeto, o equipamento ficou parado lá; ele não foi entregue, e a empresa de instalação se recusou a girá-lo. Ou seja, o carro não foi manuseado por mais de dois anos. Se for dirigido, será necessário fazer o balanceamento dos rotores?
O compressor é entregue à fábrica juntamente com o rotor; é um equipamento novo. Devido ao lento andamento do projeto, o equipamento ficou parado lá; ele não foi entregue, e a empresa de instalação se recusou a girá-lo. Ou seja, o carro não foi manuseado por mais de dois anos. Se for dirigido, será necessário fazer o balanceamento dos rotores?
O compressor é entregue à fábrica juntamente com o rotor; é um equipamento novo. Devido ao lento andamento do projeto, o equipamento ficou parado lá; ele não foi entregue, e a empresa de instalação se recusou a girá-lo. Ou seja, o carro não foi manuseado por mais de dois anos. Se for dirigido, será necessário fazer o balanceamento dos rotores?
O compressor é entregue à fábrica juntamente com o rotor; é um equipamento novo. Devido ao lento andamento do projeto, o equipamento ficou parado lá; ele não foi entregue, e a empresa de instalação se recusou a girá-lo. Ou seja, o carro não foi manuseado por mais de dois anos. Se for dirigido, será necessário fazer o balanceamento dos rotores?
Manutenção regular, giro de rotina feito? Se o rotor e a pás não estiverem danificados, basicamente não é necessário realizar testes de equilíbrio~~