Asfalto modificado a partir dos resíduos da liquefação direta de carvão da Shenhua foi utilizado na pavimentação do trecho experimental da rodovia Nandao

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Asfalto modificado com resíduos da liquefação direta de carvão da Shenhua: conclusão da instalação do trecho experimental na rodovia Nan Dao. Autor/Fonte: Data: 14/12/2016. Número de visualizações: 17. Em 9 de dezembro, o asfalto modificado com resíduos da liquefação direta de carvão NDMA I-D, desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa em Baixas Emissões de Carbono, foi utilizado para a construção do trecho experimental na estrada que liga Nanchuan, em Chongqing, a Daozhen, em Guizhou (conhecida como rodovia Nan Dao). O trecho em questão fica entre os pontos K26+032 e K26+930. Esta é a primeira vez que o asfalto modificado com resíduos da liquefação direta de carvão é utilizado nas regiões quentes e chuvosas do sul da China, bem como na pavimentação de estradas rápidas. Isso representa mais um passo importante no desenvolvimento das pesquisas relacionadas ao uso desse tipo de asfalto. O trecho de teste tem um comprimento total de 900 metros, com duas faixas de tráfego em cada direção, além de uma faixa de emergência. A área pavimentada é superior a 9.400 metros quadrados. O teste utilizou o asfalto modificado com resíduos liquefeitos do tipo NDMA I-D, que atende aos padrões estabelecidos pelo Ministério dos Transportes (JTG F40-2004), na categoria I-D. Esse produto foi utilizado em testes em rodovias de alto nível. No início de agosto, foram realizados testes na estrada nacional G110, em Ningxia (região do norte da China, com baixas temperaturas e pouca precipitação), utilizando o asfalto modificado com resíduos liquefeitos do tipo NDMA I-C, que atende aos padrões da categoria I-C. A pavimentação do trecho de teste foi realizada em parceria com a Chongqing Pengfang Pavement Engineering Technology Research Institute Co., Ltd. Os resultados permitirão verificar ainda mais as propriedades práticas do asfalto modificado a partir dos resíduos da liquefação direta de carvão em regiões do sul. Isso ajudará a diversificar os tipos de produtos feitos a partir desse asfalto modificado, além de gerar experiência na produção industrial desses produtos. Assim, serão disponibilizados dados valiosos para a promoção tecnológica dos produtos relacionados ao asfalto modificado a partir dos resíduos da liquefação direta de carvão. No teste das estradas, foram utilizados 10 toneladas de modificadores feitos a partir de resíduos liquefeitos. Esses modificadores foram produzidos em conjunto pelo Instituto de Baixo Carbono e pelo Instituto de Pesquisa de Petróleo a partir de Carvão da Shenhua, em Xangai. Em seguida, com a tecnologia de produção de asfalto modificado desenvolvida pelo Instituto de Baixo Carbono, foi produzido 60 toneladas de asfalto modificado com NDMA I-D, a partir dos resíduos liquefeitos. Esse asfalto foi utilizado para produzir aproximadamente 1500 toneladas de mistura asfáltica necessária para os testes nas estradas. Em comparação com o asfalto modificado com resíduos liquefeitos NDMA I-C utilizado nas estradas de teste em Ningxia, o asfalto modificado com resíduos liquefeitos NDMA I-D produzido desta vez possui um ponto de amolecimento mais alto e uma melhor resistência às marcas causadas pelo tráfego em altas temperaturas. Portanto, é mais adequado para uso em regiões do sul com altas temperaturas e muita chuva. Após a pavimentação bem-sucedida do trecho de teste, a equipe do projeto continuará a monitorar os indicadores técnicos relacionados à superfície da estrada, avaliando o desempenho real dessa superfície em uso. Dessa forma, serão estabelecidos procedimentos técnicos para a produção de asfalto modificado com resíduos liquefeitos e para a construção de estradas. Considerando as diferenças nos requisitos do mercado e nas condições de construção dos diferentes tipos de camadas de pavimentação em diversas regiões, a Low Carbon está trabalhando ativamente em parceria com as entidades relevantes para estabelecer padrões para o setor. Além disso, a empresa também procura maneiras de comercializar os resultados obtidos com a liquefação do asfalto a partir do carvão.