Топливный резервуар после переливания стал мутным, в чем причина?
Thread Content
После переливки нефти с помощью небольшого насоса через отверстие для дегидратации она стала мутной. В последние дни температура снизилась (разница температур не так уж велика; на юге температура по-прежнему остается выше 20 градусов Цельсия). Это из-за погодных условий или по другой причине?
Не смешалось ли с водой и эмульгировало? Или при низкой температуре кристаллизуется воск, содержащийся внутри.
Судя по информации, предоставленной автором поста, то, что говорится выше, имеет смысл: при переливании вода, находящаяся на дне резервуара, смешивается с дизельным топливом, в результате чего образуется эмульсия.
Причин много: щелочи, влага, ржавчина, примеси и так далее.
Это зависит от того, какой у вас дизель. При смешивании в масле с водой образуется эмульсия. В случае биодизеля, скорее всего, кристаллы воска образуются из-за понижения температуры.
На дне резервуара накапливаются вода, ржавчина и другие осадки. После смешивания содержимого резервуара жидкость неизбежно становится мутной; остается только ждать, пока осадки не оседут；
Когда сливают содержимое через отверстие для дегидратации, в нем всегда остается вода, осадок и прочее. Зачем вообще сливать содержимое через это отверстие? Чтобы очистить дно резервуара от масла?
Предположительно, происходит переливание через отверстие для удаления воды; на дне резервуара находится вода, и при перемешивании вода с дизельным топливом эмульгируются
Анализ причин: 1. Наличие водяной эмульсии — даже небольшое количество воды может сделать масло мутным； 2. Доля антизагустителя превышает норму, или используемый антизагуститель обладает нестабильными свойствами. Раньше у нас на предприятии тоже была такая проблема: нефть переливалась через верхний отверстие. Причину так и не удалось выяснить. Когда же нефть становилась более прозрачной, её цвет становился интенсивнее, а температура затвердевания — выше
Всё, что сказано выше, верно. Рекомендуется автору провести анализ проб, чтобы выяснить, в чём проблема: в воде, в механических компонентах или в чём-то ещё.