【Тема недели】Первый выпуск в ноябре: какова температура нефтяного фракта с низким и средним давлением зимой при выходе из установки?
Thread Content
Здравствуйте, все друзья! В этой неделе мы будем обсуждать вопрос о температуре нефтяного фракта, получаемого при снижении давления зимой. Основная тема обсуждения: какова должна быть температура нефтяного фракта при его выходе из установки зимой? Какие существуют рекомендации по хранению? Надеемся, что все активно будут участвовать в еженедельных мероприятиях по обсуждению тем, а также предлагать новые темы. За их принятие будет начислено от 10 до 50 баллов. Просим всех активно участвовать. Прошу всех участников активно обсудить этот вопрос. За отличные ответы я буду ставить высокие оценки и в качестве награды предоставлять от 10 до 50 единиц богатства в зависимости от качества ответа. За активное участие в дискуссии будет вручена награда в размере от 5 до 10 единиц богатства. Надеюсь на активное участие всех! Надеюсь, все смогут чему-то научиться в процессе общения? Приглашаем всех активно участвовать! Просим всех участников активно обсуждать, все новые идеи могут быть предметом обмена! Главное — участие, добро пожаловать к обсуждению!
Помню, раньше в установках по снижению давления температура фракций нефти после снижения давления зимой превышала 150°C; без использования системы подогрева температура в резервуарах достигала лишь 60–80°C, что соответствовало требованиям. Руководитель цеха сказал, что это позволяет сэкономить циркулирующую воду и пар, тем самым экономя энергию.
Попробуйте ответить: температура при транспортировке должна находиться в диапазоне 70–95 °C. Для хранения нефти с низкой температурой в резервуарах также существуют определенные требования к температуре — она обычно не должна превышать 100 °C. Раньше у нас для охлаждения использовался охладитель; к входу воды подводилась паровая линия, с помощью которой вода нагревалась. Это позволяло повысить температуру и объем воды, поступающей в теплообменник. Кроме того, для увеличения площади теплообмена и повышения температуры воды на внешней стенке теплообменника была установлена водяная оболочка. Охлаждающая вода сначала поступала в эту оболочку, а затем — в трубопроводы охладителя. В целом, результат был довольно хорошим. В настоящее время мы используем холодильные контейнеры для охлаждения — температуру в них гораздо легче контролировать. Для использования холодильных камер требуется определенное количество воды, поскольку она испаряется в воздух. Однако можно использовать очищенную воду, полученную в результате обработки сточных вод на заводах по их очистке. Такая конструкция холодильных контейнеров широко используется в более старых системах масляного слоя каталитических установок. Кроме того, если нет другой воды с более высокой температурой, использование пара для нагрева воды, безусловно, возможно; просто на месте будет некоторый шум, а потребление пара будет выше. Так называемый водяной щит – это, по сути, просто кожух, сделанный нами самими путем сварки стальных листов на внешней стороне корпуса охладителя. В этой теме есть соответствующие обсуждения: какие существуют способы охлаждения холодного нефтяного шлама в устройствах с постоянным и переменным давлением. http://bbs.hcbbs.com/thread-1187622-1-1.html (Источник: форум HaiChuan Chemical)
Обычно летом температуру следует держать на уровне 70 градусов, зимой её можно немного повысить, но она не должна превышать 100 градусов; 90 градусов — это оптимальный показатель.
160 градусов! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Контроль температуры при транспортировке: 70–95 °C. Для резервуаров, в которые поступает холодное нефтяное масло, существуют определенные требования к температуре; она обычно не должна превышать 100 °C. Раньше у нас для охлаждения использовался охладитель; к входу воды подводилась паровая линия, с помощью которой вода нагревалась. Это позволяло повысить температуру и объем воды, поступающей в теплообменник. Кроме того, для увеличения площади теплообмена и повышения температуры воды на внешней стенке теплообменника была установлена водяная оболочка. Охлаждающая вода сначала поступала в эту оболочку, а затем — в трубопроводы охладителя. В целом, результат был довольно хорошим. В настоящее время мы используем холодильные контейнеры для охлаждения — температуру в них гораздо легче контролировать.
В пункте 5.0.2 стандарта SH/T 3121 предусмотрено, что при холодной загрузке или выгрузке температура нефтяного осадка при входе и выходе из устройства не должна превышать 90°C.