Раздельный резервуар на входе в компрессор цикла гидрирования для предварительной обработки каталитическим риформингом

Предотвращение попадания воды вместе с водородом в компрессор, что может привести к его повреждению

В основном хочу сливать жидкость. 1. В режиме неисправности уровень жидкости в резервуаре для разделения продуктов предварительной гидрогенизации становится слишком высоким; пространства для разделения газа и жидкости недостаточно, а время пребывания жидкости в системе недостаточно. В результате циркулирующий водород содержит большое количество капель бензина, что приводит к появлению жидкости в трубопроводах у входа в компрессор. 2. В режиме неисправности температура в резервуаре для разделения продуктов предварительного гидрирования становится очень высокой; например, при остановке вентиляторов для охлаждения происходит неполное разделение газа и жидкости. 3. В нормальных условиях циркулирующий водород содержит некоторое количество паров бензина, но в очень малых количествах; при наличии избытка жидкости её можно просто сливать. У меня здесь циклогенератор для предварительного гидрогенизации — это поршневой агрегат; на входе установлен резервуар для разделения гидрогена, используемого в процессе предварительного гидрогенизации. Обычно его очищают раз в два-три дня. Кстати, небольшое количество жидкости в поршневом насосе — это не проблема, но большое количество — уже нет.

На самом деле за каждым входным клапаном компрессора находятся ещё два небольших резервуара для сбора жидкости. Необходимо строго следить за тем, чтобы в этих резервуарах не оставалась жидкость; их необходимо проверять при каждой инспекции. К тому же отвечать наверху — очень удобно