Как воздушное забивание при кавитации насоса конденсата и засорение входного фильтра влияют на ток двигателя, и какова тенденция этих изменений?

2015-12-24View Original

Thread Content

Как воздушное забивание при кавитации насоса конденсата и засорение входного фильтра влияют на ток двигателя, и какова тенденция этих изменений?

Reply #22015-12-24

У кого есть практический опыт? Говорят, что при засорении импортных фильтров тенденция изменения тока двигателя сначала снижается, а затем повышается? Кто сталкивался? Так ведь?

Reply #32015-12-24

Все это может привести к бесполезной работе устройства, поэтому сила тока снижается

Related Threads in This Forum

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.

Quick Links