Предварительное сульфирование катализатора для гидрорефинирования
Thread Content
В документации имеется следующий отрывок: «Для предотвращения восстановления катализатора температура в самой высокой точке слоя при подаче водорода в устройство должна быть ниже 150°C». До тех пор, пока водород сульфид не проникнет через каталитический слой, температура в самой высокой точке слоя не должна превышать 230°C. Избегать воздействия высокотемпературного водорода на восстановление металлических компонентов катализатора. Насколько я знаю, при использовании DMDS в качестве сульфидирующего агента давление в системе обычно составляет от 3,0 до 5,0 МПа, а температура на входе в реактор достигает 150°C — именно при этой температуре начинается добавление DMDS. Температура разложения DMDS составляет 200°C. Возникает вопрос: в период повышения температуры от 150°C до 200°C в систему уже поступает водород, но DMDS ещё не начинает реагировать с водородом с образованием сероводорода. Разве в этот период катализатор не будет восстанавливаться под действием водорода? Кто-нибудь из мастеров может дать совет? Спасибо.
Считается, что температура восстановления катализатора водородом составляет более 230°C. Водород вводится, как правило, для повышения давления в реакционной системе. Как правило, предусматривается, что при температуре в любой точке резервуара, ниже минимальной температуры давления MPT, установленной производителем, давление в реакционном отсеке ограничивается до 25% от проектного значения. В то же время необходимо учитывать тепло адсорбции при контакте материала (обычно входящей нефти) с катализатором. (от 10°C до 50°C)
Наше устройство предназначено для гидрогенизации дизельного топлива, а предварительно сульфированное масло также является дизельным топливом непосредственного перегонки, которое требует обработки.
При температуре ниже 230°C катализатор не восстанавливается. В процессе эксплуатации температура поддерживается на уровне 220°C; при этом берутся пробы для определения содержания сульфида водорода в водороде. Во всех наших установках для гидрогенизации температуру можно повышать, если содержание сульфида в системе превышает 0,3%. Во время поддержания постоянной температуры продолжается добавление DMDS. Если содержание сульфида в водороде не достигает уровня 0,3%, продолжается добавление сульфида при постоянной температуре. Каждые 30 минут проводится анализ содержания сульфида водорода в водороде.
Температура восстановления катализатора в оксидированном состоянии — 230°C; считается, что для восстановления катализатора в сульфидированном состоянии необходима температура 290°C, причем это происходит в отсутствие серы
Во-первых, при температуре 150°C в систему вводится DMDS; на этом этапе в систему уже поступил водород, что соответствует требованию о том, что температура в самой высокой точке слоя катализатора должна быть ниже 150°C. Во-вторых, в период повышения температуры с 150°C до 200°C DMDS постепенно разлагается, что также соответствует требованию о том, что температура в самой высокой точке слоя катализатора не должна превышать 230°C до тех пор, пока водород не проникнет в слой катализатора℃”
Температура в диапазоне от 150 до 230 градусов — это период полного адсорбирования сероводорода после разложения DMDS, пока он не проникнет через слой катализатора; при этом температура не достигает уровня, необходимого для восстановления
Изучил, спасибо за обмен!
Это показатели, которые дал производитель катализаторов? Сейчас процессы и технологии изготовления катализаторов постоянно совершенствуются. Не продолжают ли подобные требования и показатели улучшаться в новых типах катализаторов?
Конкретно — на основе данных, предоставленных производителями катализаторов, а также с учетом экспериментальных значений; об этом уже рассказали все вышеупомянутые специалисты； Однако в ходе этого процесса необходимо тщательно следить за повышением температуры слоя на кровати, а также за устранением любых аномалий, возникающих в процессе. Не повышайте температуру бездумно.
Спасибо всем экспертам за то, что помогли мне хорошо изучить процедуру предварительной сульфидации катализатора.