Может ли диаметр выходного трубопровода центробежной насосной станции быть меньше, чем у выхода насоса?
Thread Content
Может ли диаметр выходного трубопровода центробежной насосной станции быть меньше, чем у выхода насоса? Выход насоса DN40, а трубопроводы DN25 — будет ли это работать?
Последнее изменение в этом посте было сделано ylb913 2 января 2016 года в 20:58. Небольшое сужение не обязательно приводит к проблемам; это можно считать своего рода регулирующим клапаном на выходе из насоса. Главное — не допускать нагрева самого насоса (а точнее, жидкости, находящейся внутри насоса). Однако обычно этого не делают, более того, обычно происходит увеличение диаметра и снижение скорости потока. Во-первых, это делается для снижения напора, требуемого от насоса, и экономии электроэнергии; во-вторых, для предотвращения коррозионного разрушения под действием агрессивной среды.
Можно сделать, достаточно изменить диаметр в начале и в конце, но обычно этого не делают.
Насос слишком мощный? Разве это не расточительство? К тому же скорость жидкости слишком велика
Обычно размер увеличивается; уменьшение тоже возможно, но только при условии сохранения нормальной работы насоса.
Должно сработать! Условием является обеспечение свободного прохода сзади.
Изначально предусматривался DN40, теперь — DN25; эффективность насоса снижается. Если температура корпуса насоса не превышает норму, всё в порядке, но расходуется больше электроэнергии
Легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества; могут образовываться статические заряды, приводящие к взрыву. Такие как толуол, пропилены и т. д. Если автор поста подает воду, то это не имеет значения.
Можно! Но после изменения диаметра расход не достигает проектного значения насоса, поэтому лучше заменить вместе с ним и насос
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Грей Бэр 3 января 2016 года в 17:53. Обычно так не поступают. Энергия потока = гидравлическая высота скорости + гидравлическая высота положения + статическое давление. Предположим, что выход краток, и положение не меняется. В этот момент энергия преобразуется между скоростным и статическим давлением. Обычно мы хотим довольно большое давление статики (конечно, оно не должно превышать расчетное давление), а не большую скорость потока. Поскольку при увеличении скорости гидравлическое сопротивление растет. Этот вопрос также можно понять с учетом переднего и заднего изгиба рабочего колеса. Поэтому мы не только не сужаем диаметр, но и увеличиваем его.