Проблема предотвращения аттербуширования в центробежных компрессорах

Необходимо обеспечить, чтобы вентилятор имел определенный расход воздуха.

103J: агрегат для синтез-газа, 105J: компрессор аммиака (также называемый холодильным агрегатом). Турбулентность в центробежных компрессорах, говоря просто, возникает тогда, когда на выходе компрессора образуется обратное давление (давление в выходных трубопроводах или резервуарах превышает давление на выходе компрессора), либо происходит засорение, либо объем потока воздуха на входе в компрессор резко снижается или полностью прекращается. В этот момент компрессор начинает работать с режимом сузилия. Каждый компрессор поставляется с кривой ропота компрессора. Когда компрессор работает: при изменении давления, расхода, температуры, среды и т. д. до значений, соответствующих кривой режима реверса, происходит реверс. Для предотвращения септации устанавливаются трубопроводы обратного потока (для снижения давления) на втором, третьем или четвертом этапе компрессора, ведущие к входу на первый этап, чтобы обеспечить необходимый расход потока у входа в компрессор. чтобы компрессор не входил в режим сузительного колебания.

Предположим, что отсутствуют трубопроводы для предотвращения сузилия. В этом случае при закрытии клапана на выходе центробежного компрессора поток газа постепенно снижается. Когда он достигает определенного уровня, слышен свист, а сам агрегат сильно вибрирует — это и есть явление сузилия. Однако при наличии трубопроводов для предотвращения сузилия происходит обратный поток или сброс газа; под действием автоматического управления агрегатом (системы контроля за сузилием) эти клапаны открываются, что позволяет поддерживать минимальный уровень потока и предотвращать возникновение сузилия при данном уровне давления~~