Регулировка коэффициента сжатия поршневого компрессора
Thread Content
Давление на выходе у двухступенчатых компрессоров обычно определяется технологическими требованиями и является относительно постоянным. Если же я хочу снизить соотношение сжатия, то в таком случае можно уменьшить размер клапана возврата для первой ступени сжатия. Это позволит снизить соотношение сжатия. Однако из-за повышения давления на входе давление на выходе также будет расти, что приведет к нарушению технологических требований. Как же решить эту проблему?
Уменьшите размер впускного клапана. Откройте кран выпуска.
Снизить объем впускаемого воздуха, полностью открыть клапаны второй ступени компрессора, чтобы не было перегрузки.
У компрессоров обычно фиксировано соотношение сжатия – абсолютное давление выходящих газов превышает абсолютное давление входящего воздуха. Это постоянная величина. Я считаю, что изменить соотношение сжатия компрессора без влияния на технологический процесс невозможно. Если требуется определенное давление на выходе компрессора, то можно изменить только давление на входе компрессора. Так называемые режимы «один-один» и «два-два» предназначены лишь для поддержания давления (потока) на входе компрессора. Как только меняются давление входящего и выходящего воздуха, меняются и условия работы компрессора. Если требования к технологическому процессу не высоки, то после принятия решения об изменении соотношения сжатия компрессора необходимо учитывать такие факторы, как нагрузка на сам компрессор.
Если закрыть один клапан, как снизить коэффициент сжатия? Снижается лишь коэффициент сжатия во втором этапе. На самом деле объем накачки увеличивается.
Расход воздуха у поршневого насоса можно регулировать с помощью входного клапана? Это ведь неразумно, правда?
Нельзя ли использовать выход второго уровня для того, чтобы снизить давление на выход первого уровня, то есть на вход второго уровня?
При проектировании компрессора объем цилиндра на каждом этапе рассчитывается исходя из степени сжатия,