Thread Content
Если в наличии нет оборудования для измерения содержания воды в топливе, а также специализированной лаборатории и квалифицированных сотрудников, мы можем провести простую предварительную оценку непосредственно на месте. 1. В пробирку набирают определенное количество смазочного или гидравлического масла. Если масло становится мутным или даже эмульгированным, теряя прозрачность, можно предположить наличие воды в нем. Пробирку нагревают: если появляется пар, пузыри на стенках пробирки, капли воды или слышен треск, это также свидетельствует о наличии воды в масле ; 2. Возьмите тонкую медную проволоку, сформируйте из нее катушку, нагрейте ее на огне до красного цвета, затем поместите в пробирку с образцом масла. Если слышен звук «треска», это означает, что в масле присутствует вода ; 3. С помощью пробирки взять определенное количество смазочного или гидравлического масла, добавить в него небольшое количество оксида меди(II) (бесводный, белый порошок). Если оксид меди(II) приобретает синий цвет, это также свидетельствует о наличии воды в смазке.
Вы совершенно не разбираетесь в анализе влажности нефтепродуктов. Существует множество **стандартов и профессиональных норм для анализа влажности нефтепродуктов; метод, который вы предлагаете, никто не будет использовать, поскольку получаемые таким образом результаты совершенно ненадежны. Кажется, вы совсем не разбираетесь в тестировании и анализе нефтепродуктов.