[Вопрос 036] 26.05.2016

Отключите провод предварительного нагрева резервного насоса, откройте впускной клапан для выпуска воздуха, проверьте различные аспекты насоса, проверьте ток после запуска насоса, скоординируйте внутренние и внешние операции, чтобы открыть выпускной клапан резервного насоса, и закройте выпускной клапан работающего насоса до тех пор, пока все выпускные клапаны работающего насоса не закроются и труба не будет работать в течение нескольких минут. Если резервный насос работает нормально, остановите работающий насос.

Закройте впускной и выпускной клапаны и подождите, пока температура масла не упадет, прежде чем выпускать воздух.

После остановки насоса закройте впускной и выпускной ручные клапаны и перекройте подачу охлаждающей жидкости.

1. Отключите электропитание. 2. Слейте жидкость из насоса, очистите его и регулярно поворачивайте рабочее колесо на 180°, чтобы предотвратить деформацию вала, пока корпус насоса полностью не остынет.

Закройте впускной и выпускной клапаны, используйте естественное охлаждение или охлаждение циркуляционной водой рубашки корпуса насоса, слейте и слейте воду из впускного и выпускного отверстий и при необходимости откройте нижнюю пробку корпуса насоса.

Закройте впускной и выпускной клапаны, используйте естественное охлаждение или охлаждение циркуляционной водой рубашки корпуса насоса, слейте и слейте воду из впускного и выпускного отверстий и при необходимости откройте нижнюю пробку корпуса насоса.

Запуск насоса горячего масла и этапы переключения насоса: 　　а) Проверьте целостность и целостность деталей насоса и двигателя. ； 　　б) Установите автомобиль, добавьте смазочное масло, включите охлаждающую воду и охлаждающую воду для основания машины. ； 　　в) Направьте уплотнительное масло к передней части насоса, осушите его и заранее прогрейте насос. ； 　　г) Полностью откройте впускной клапан, закройте выпускной клапан и откройте выпускной клапан, чтобы заполнить корпус насоса жидкостью. ； 　　д) Запустите двигатель и проверьте температуру двигателя, температуру подшипников, вибрацию и наличие утечек. ； 　　f) Когда давление на выходе насоса достигает номинального значения, выпускной клапан следует постепенно открывать до тех пор, пока работа не станет нормальной. После того как насос горячего масла заработает нормально, необходимо немедленно залить уплотнительное масло. ； 　　ж) Перед запуском резервного насоса необходимо провести комплексную проверку и подготовку к запуску, а насос горячего масла должен быть полностью прогрет. ； 　　h) Откройте впускной клапан насоса, полностью закройте выпускной клапан, чтобы корпус насоса был заполнен средой, и выпустите все газы через выпускной клапан. ； 　　i) Запустите двигатель и проверьте работу каждой детали. После того, как работа нормализуется и ток стабилизируется, постепенно откройте выпускной клапан резервного насоса и постепенно закройте выпускной клапан работающего насоса горячего масла. После того, как резервный насос заработает нормально, закройте провод предварительного нагрева и впускной клапан насоса горячего масла и продолжайте проворачивать один раз каждые полчаса и продолжайте проворачивать. ； Когда температура корпуса насоса упадет ниже 60 градусов Цельсия, слейте жидкость. После сброса давления откройте клапан азота и нажимайте до его полного сброса.

Последний раз это сообщение редактировалось пользователем wangld 26 мая 2016 г., 16:50. Сначала закройте выпускной клапан, остановите насос горячего масла, затем закройте впускной ручной клапан, отключите охлаждение и опорожните бак для грязного масла после того, как температура упадет ниже 150 ℃.

Впускной и выпускной клапаны закрыты, провод предварительного нагрева закрыт, а вода сливается после охлаждения.

Отключите электропитание. Слейте жидкость из масляного насоса-теплоносителя, очистите его и регулярно поворачивайте крыльчатку на 180 градусов, чтобы избежать деформации вала, пока масляный насос полностью не остынет.