Thread Content
Кран шаровой цельносварной, как определить причину неисправности ДИБ-1? Определение DIB в API6D: Одиночный клапан с двумя уплотняющими поверхностями седла. Когда (клапан) находится в закрытом состоянии, любая уплотняющая поверхность может изолировать жидкость от одного источника давления. При этом клапан имеет меры по сбросу давления в полости между уплотнительными поверхностями. Реализация функции DIB опирается на седло двухходового клапана.: Когда клапан находится в закрытом состоянии, давление в трубах в любом направлении до и после клапана вместе с захваченной в полости жидкостью толкает седло клапана в сторону шара, тем самым достигается эффект отсечки. Этот эффект называется «эффектом двойного поршня» (DPE), поэтому седло двухходового клапана также называют седлом клапана с двойным поршневым эффектом. Если седла двухходового клапана установлены до и после клапана, когда захваченная жидкость в полости находится под избыточным давлением (в 1,33 раза превышающим расчетное давление) из-за повышенной внешней температуры или по другим причинам, давление в полости все равно будет толкать два седла клапана к шару, а не от шара. Это действие позволяет клапану выполнить функцию изоляции. В это время необходимо предусмотреть дополнительные меры по сбросу давления снаружи корпуса клапана, чтобы защитить клапан от повреждения из-за избыточного давления. Это клапан типа DIB-I, определенный в API6D.