【Вопросы и ответы, вопрос № 048】07.06.2016

Сначала медленно откройте клапан подачи масла, чтобы направить масло в резервный фильтр. Затем откройте клапан возврата масла. Если в окне для наблюдения за потоком масла видно масло, закройте клапаны подачи масла и клапан возврата масла. Откройте клапан, контролирующий работу резервного фильтра. При этом медленно откройте клапан масла резервного фильтра, одновременно закрывая клапан масла фильтра, который необходимо заменить. В конце закройте клапан, расположенный выше фильтра, который нужно заменить. Внимание: клапан для заправки маслом не следует открывать слишком быстро (масло смазки), чтобы избежать резкого падения давления в главной магистрали, что может привести к цепной реакции.

Сначала откройте клапан соединения, чтобы заполнить резервный фильтр маслом. Затем достаточно повернуть регулирующий клапан. Если фильтр не заполнен маслом, это может привести к временному снижению давления масла; в таком случае вспомогательный насос масла начнет работать автоматически. В крайних случаях это может привести к отключению оборудования

Перед переключением проверьте резервный фильтр, закройте клапан слива конденсата, откройте клапан сброса воздуха, медленно откройте клапан подачи масла и заполняйте резервный фильтр маслом малым потоком, внимательно наблюдая за зеркалом клапана сброса воздуха. Когда в оглядном стекле происходит проток течения, закройте клапан сброса воздуха и клапан подачи масла, затем медленно поверните ручку переключения на резервный фильтр. Обращайте внимание на изменение давления масла и на то, правильно ли расположены клапаны. Неправильная замена может привести к снижению давления масла и отключению оборудования

　　I. Подготовительные мероприятия перед отключением аппарата
(1) Включение в работу вспомогательных систем компрессора:
1. Включение системы промывки.
2. Замена газа в резервном аппарате на азот.
3. Включение системы охлаждающей воды.
4. Включение системы сброса газов из компрессора.
5. Включение системы смазки.
6. Включение системы подачи азота.
7. Включение системы подачи масла.
(2) Проведение процедуры вращения аппарата.
(3) Полное открытие клапанов возврата на всех уровнях, полное открытие выходных клапанов; закрытие всех клапанов для сброса газов. Необходимо подать процессный материал в аппарат.
(4) Необходимо электропитание; включить резервный аппарат. Усилить связь между операторами.
(5) Проверить работу резервного аппарата, наличие утечек, проверить, правильно ли работают приборы.

II. Запуск резервного аппарата
1. Запустить резервный аппарат без нагрузки.
2. Проверить значения тока – должны быть в норме.

III. Отключение основного аппарата
1. Повысить нагрузку на резервный аппарат до 20%, снизив нагрузку на основной аппарат до 20%.
2. Проверить значение расхода и давления на выходе, а также температуру охлаждения на всех уровнях.
3. Если все в норме, повысить нагрузку на резервный аппарат до 50%, снизив нагрузку на основной аппарат до 50%.
4. Проверить значение расхода и давления на выходе, а также температуру охлаждения на всех уровнях.
5. Постепенно повысить нагрузку на резервный аппарат до 100%, снизив нагрузку на основной аппарат до 0%.
6. Убедиться, что значение расхода, давления и температуры охлаждения находятся в норме, а ток двигателя также в норме.
7. Остановить основной двигатель.
8. Настроить значение расхода и давления на основном аппарате так, чтобы они были в норме.
9. Перевести клапаны возврата на автоматический режим.
10. Включить систему защиты аппарата.

IV. Меры предосторожности
Необходимо постоянно следить за следующими параметрами:
1. Общий расход: он не должен превышать 5% от общего объема. Это предотвратит значительные колебания, которые могут повредить оборудование и трубопроводы, а также повлиять на процесс реакции. 2. Давление: давление не должно расти слишком быстро или превышать допустимый уровень; запрещено, чтобы предохранительный клапан срабатывал. 3. После каждой корректировки нагрузки необходимо подождать некоторое время, пока технологическая система не стабилизируется, прежде чем производить следующую корректировку.

Откройте клапан соединения, заполните резервный фильтр маслом, открутите гайку, фиксирующую рукоятку переключения; неправильное переключение фильтра может привести к цепной реакции в маслозаливочной станции

Откройте клапан соединения между фильтрами, заполните резервный фильтр маслом, выпустите воздух сверху до тех пор, пока не исчезнет масло. Поверните тройниковый клапан между двумя фильтрами, чтобы перевести один из фильтров в резервное положение. Затем закройте клапан соединения; при переключении клапан должен оставаться открытым, чтобы избежать зажима тройникового клапана и прерывания подачи смазки. Неправильная замена может привести к временной остановке подачи смазки, а также к аварии с остановкой оборудования.

Сначала откройте клапан подачи масла для резервного фильтра, чтобы он наполнился маслом. Затем достаточно переместить тройной клапан фильтра на сторону резервного фильтра. Некорректная смена режимов приводит к слишком низкому давлению масла, в результате чего агрегат останавливается из-за встроенной системы защиты

Перед переключением проверьте резервный фильтр, закройте клапан сброса конденсата, откройте клапан сброса давления, медленно откройте клапан подачи масла и постепенно заполняйте резервный фильтр маслом, внимательно наблюдая за индикатором на клапане сброса давления. Когда в оглядном стекле происходит проток течения, закройте клапан сброса воздуха и клапан подачи масла, затем медленно поверните ручку переключения на резервный фильтр. Обращайте внимание на изменение давления масла и на то, правильно ли расположены клапаны. Неправильная замена может привести к снижению давления масла и отключению оборудования

Перед переключением проверьте резервный фильтр, закройте клапан слива конденсата, откройте клапан сброса воздуха, медленно откройте клапан подачи масла и заполняйте резервный фильтр маслом малым потоком, внимательно наблюдая за зеркалом клапана сброса воздуха. Когда в зеркале обзора происходит протекание жидкости, закройте клапан сброса воздуха и клапан подачи масла. Медленно поверните ручку переключения на режим резервного фильтра. Обращайте внимание на изменения давления масла и на то, правильно ли клапаны находятся в нужном положении. Неправильное переключение может привести к отключению вспомогательного насоса масла