Почему в циклическом водороде для процесса Чайга необходимо поддерживать уровень сероводорода на уровне нескольких тысяч частей на миллион, в то время как при процессе Кайга это не требуется?
Thread Content
Для производства бензина используется технология двухэтапного водородирования от французской компании Axens; сырьем для производства дизельного топлива служат катализированный дизель и обычный дизель, а сырьем для производства бензина — катализированный бензин.
Необходимо поддерживать постоянную сульфидационную среду?
Вероятно, это связано с характеристиками самого катализатора: катализатор в сульфидном состоянии предотвращает его восстановление
Ну, я тоже так думаю, но почему при циклическом использовании водорода не поддерживается высокий уровень сульфида водорода?
Бензин получают на верхней части колонны, сульфид водорода также образуется на верхней части, а дизельное топливо — на средней части. Высокое содержание водорода сульфида при гидрировании бензина приводит к тому, что содержание серы в готовом бензине становится недопустимым. Для бензина не обязательно поддерживать циркулирующий водород на уровне нескольких тысяч ППМ — определённое его количество всё равно должно быть, ведь невозможно, чтобы его совсем не было.
Ключевым является рассмотрение условий восстановления двух катализаторов
Вероятно, к дизельному топливу не предъявляются высокие требования к чистоте водорода; нет необходимости поддерживать его на высоком уровне. Кроме того, при слишком высокой чистоте водорода объем циркулирующей смеси снижается, и если этот показатель становится ниже объема воздуха, поступающего в компрессор, необходимо использовать систему защиты от аттершока. Что касается бензина, то к его чистоте предъявляются высокие требования, особенно в отношении уровня CO/CO2, способствующих происхождению реакций; поэтому чистота водорода здесь имеет большое значение
Это связано с катализатором, который вы используете; производитель катализатора предоставит вам подробные данные.
А что насчет сероводорода? Разве катализатор для бензина не должен защищать от восстановления при высоких температурах водородом?
Руководитель сказал, что чем ниже уровень водорода сульфида в бензине, тем лучше; при собственных измерениях он составляет около двадцати-тридцати частиц на миллион