Thread Content
Вопрос 1: Если защитный барьер не подает питание на приборы на месте, как следует подключать кабели или настраивать коды? Например, защитные барьеры P+F. Вопрос второй: Защитный барьер передает сигнал 4–20 мА на карточку. Каким образом питается этот сигнальный контур — от самой карточки или от защитного барьера? (Будет ли ситуация такой же, если на место поступают активные или пассивные сигналы?) Вопрос третий: какие навыки должны иметь обычные сотрудники, занимающиеся техническим обслуживанием DCS? Или какие навыки необходимо овладеть? (например, добавление/удаление элементов, базовая настройка и т. д.)
На самом деле, чтобы ответить на этот вопрос, достаточно определить модель защитного барьера и найти соответствующую инструкцию — там будет нужный ответ
Защитный барьер передает сигнал 4–20 мА на карту; этот сигнальный контур может питаться либо от карты, либо от защитного барьера. Обычно питание осуществляется от защитного барьера. Карту достаточно подключить таким образом, чтобы она работала в режиме пассивного питания (без собственного источника питания).
Вопрос 1: Если защитный барьер не подает питание на приборы на месте, как следует подключать кабели или настраивать коды? Например, защитные барьеры P+F. Ответ: Посмотрите инструкцию или руководство по настройке, в этой проблемы не будет. Вопрос второй: Защитный барьер передает сигнал 4–20 мА на карточку. Каким образом питается этот сигнальный контур — от самой карточки или от защитного барьера? (Если с места передачи сигнал приходит активный или пассивный, будет ли ситуация такой же?) Ответ: В этом случае цепь сигнала питается от защитного барьера. Зависимо от того, является ли сигнал, поступающий с места передачи, активным или пассивным, ситуация различается. Если сигнал пассивный, то для его работы необходим защитный барьер или специальное устройство для питания; если же сигнал активный, то питание не требуется. Вопрос третий: Какие навыки должны иметь сотрудники, ответственные за техническое обслуживание DCS? Или какие навыки необходимо овладеть? (например, добавление/удаление элементов, базовая настройка и т. д.) Ответ: Обычный сотрудник, занимающийся обслуживанием DCS, должен, конечно, владеть навыками базовой настройки; он должен уметь настраивать системы типа DCS, SIS, PLC, а также разбираться в настройке DCS разных производителей. Кроме того, он должен хорошо разбираться в приборах и оборудовании, используемом на производстве. Мы способны настроить систему управления циклами. В нашей организации в настоящее время используется как минимум 5 различных брендов DCS и SIS; с каждым из них мы знакомы хотя бы в определенной степени. Хотя мы и не являемся экспертами во всех этих системах, но основные функции каждой из них все же должны быть нам известны. Как правило, используются операции сложения и вычитания, настройка взаимосвязей между компонентами, установка сигнализаций, печать отчетов, устранение обычных сигналов тревоги, замена аппаратного обеспечения и настройка системы после его замены. Также необходимо знать некоторые основы работы с сетями. Это самое базовое.
Первые два вопроса — это не вопросы, попробуйте сами, и всё станет ясно. Третий вопрос: инженеры DCS должны уметь всё это, разницы с инженерами по приборам нет.
Вопрос второй: сигнальная цепь питается от защитного барьера. Если на месте отсутствуют источники питания, то необходимо использовать защитный барьер или специальные карточки для подачи энергии; если же источники питания уже имеются, то дополнительное питание не требуется.