Анализ и прогноз ситуации с предложением и спросом на MTBE и алкилированный бензин в нашей стране

Thread Content

Анализ и прогноз ситуации с предложением и спросом на MTBE и алкилированный бензин в нашей стране. MTBE представляет собой эфир, образующийся в результате реакции изобутилена с метанолом. Изобутилен в основном содержится в сжиженном газе. Для снижения производственных затрат на промышленных предприятиях очищенный C4, содержащий изобутилен, напрямую подвергается каталитической реакции с метанолом. После реакции необработанный C4 и метанол отделяются, в результате чего получается MTBE, пригодный в качестве топлива. В таком MTBE содержание серы высокое; по результатам сравнительного анализа сырья было установлено, что в нормальных условиях вся сера в MTBE поступает из сырья C4. Сырьем для МТБЭ является C4, который имеет различные источники: в основном это компонент C4, получаемый при каталитическом крекинге, коксовании, а также в сжиженном нефтяном газе, производимом на установках по производству этилена. C4, получаемый из сжиженного нефтяного газа на установках по производству этилена, проходит строгую десульфуризацию в процессе производства. Однако сжиженный нефтяной газ, получаемый на установках каталитического крекинга и коксования, после очистки и десульфуризации имеет содержание серы около 20 ppm и более. Кроме того, после разделения газов с целью удаления C3 и последующей обработки на установках по производству MTBE, содержание серы в продукте MTBE ещё больше увеличивается (исследования показывают, что при производстве MTBE из десульфуризированного сжиженного нефтяного газа содержание серы увеличивается в 3–6 раз). Сульфиды в продукте MTBE в основном происходят из сырья C4, получаемого в результате каталитического крахления и коксования. В настоящее время содержание серы в продукте MTBE, производимом из смеси C4, сильно варьируется: обычно оно составляет 80–200 мкмоль/кг, но иногда достигает значения 2000–3000 мкмоль/кг. При соблюдении стандарта бензина Гуо-Сань, при условии усиленного управления и контроля в процессе десульфуризации сжиженного газа, можно держать содержание серы в MTBE на уровне примерно 150 ppm. Однако по мере ужесточения государственных стандартов, касающихся содержания серы в бензине, при соблюдении стандартов выбросов уровня IV и V требуется, чтобы содержание серы в бензине составляло не более 50 ppm и 10 ppm соответственно. С помощью существующих технологий глубокой десульфурации можно довести содержание серы в бензине до необходимого уровня. Но современные технологии десульфурации сжиженного газа позволяют снизить содержание серы в MTBE лишь до уровня 50 ppm; довести его до уровня 10 ppm ещё сложнее. Несмотря на то, что в нашей стране существует множество уже действующих и планируемых к строительству установок для производства MTBE, в будущем объемы имеющихся в стране ресурсов C4 будут все более ограниченными, в связи с чем фактический уровень эксплуатации установок для производства MTBE будет ограничен. В то же время из-за разнообразия источников сырья типа C4 ресурсы с низким содержанием серы станут ещё более ограниченными, поэтому объем производства MTBE, соответствующего стандартам бензина класса ГО-4 и ГО-5, будет невелик. По мере постоянного повышения стандартов бензина для автомобилей и снижения содержания серы, растет потребность в технологиях производства МТБЭ с низким содержанием серы; такой МТБЕ будет пользоваться большим спросом.