Thread Content
Здесь обычно осуществляется мониторинг рабочего состояния, а также мониторинг состояния при неисправностях. Важным является также мониторинг силы тока? Какой мониторинг вы осуществляете для обычных электродвигателей в DCS? Есть ли какие-либо руководства по дизайну или требования стандартов? Прошу совета по опыту или теории, спасибо!
Это те самые вещи, о которых вы говорите: состояние, сигнализация, и в крайнем случае — ток
В основном, упоминаются ли такие требования в каких-либо руководствах или стандартах?
Этого не знаю. Чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу, конечно, необходимо отслеживать параметры, дающие быструю реакцию. Возможно, это вопрос опыта, :)
Никаких строгих правил нет, но для опасных химических веществ (точно не помню) необходим контроль за двигателем перемешивателя... Мы в основном контролируем ток. Оценка состояния двигателя по току... Конечно, также можно контролировать запуск и остановку или управлять ими. Мы используем преобразователь частоты и коммуникацию по шине Profibus
Называйте как хотите, просто делайте то, что нужно. Лично я считаю, что необязательно устранять неисправности; сила тока зависит от размера двигателя. Режим работы: в работе, не включать (если нет особых требований), выключить.
В основном речь идет о токе, но было бы лучше добавить график его изменения — это позволит более точно оценить состояние двигателя.
В случае неисправности это означает, что защитный устройство двигателя или термореле подают сигнал в DCS через контакты. Но, по-видимому, у термореле не так уж много контактов? Вы это делали?
Это сделают как попало, стандартный дизайн. Но я думаю, что сбой и остановка работают одинаково — это просто пустая трата денег.
Не должны ли сигналы взаимной блокировки определяться на основе электрической схемы, предоставленной электриками?
При перемешивании мы обычно контролируем ток; для насосов также важен ток. Если возникают проблемы с подачей, показания расходомера также будут отражать это. У более совершенных насосов может быть возможность контроля температуры подшипников