Thread Content
Резервуар из материала Q345R; используется электрод 507. Во время остановки оборудования за один час температура снизилась с 230 до 150°C. На швах крышки резервуара возникли трещины глубиной 4 мм и длиной 2 м. Производитель утверждает, что причиной явилось слишком быстрое снижение температуры. Рабочее давление составляет 1,3 МПа, а рабочая температура — 235°C. Уважаемые специалисты, действительно ли причиной стало снижение температуры?
Это оправдание кажется довольно натянутым. Наша компания раньше также проектировала теплообменники, работающие при температуре 350°C. Во время наладки они тоже часто включались и выключались, но ничего плохого не происходило
Какая толщина? Недостаточное снижение температуры приводит к появлению трещин в сварном шве. Внешняя трещина или внутренняя? Какой носитель?
Пришлите фотографию всей поверхности трещин (укажите, внутренние это трещины или внешние), диаметр контейнера, толщину стенок, тип среды, а также информацию о том, работает ли контейнер непрерывно или циклически.
Сначала необходимо разобраться в технических характеристиках оборудования, а также в особенностях его использования. Невозможно просто сказать, не является ли использование оборудования в пределах допустимых значений
Это оправдание довольно слабое. Это всего лишь оправдание. . Важно, чтобы все вместе проанализировали причины, чтобы избежать дальнейших проблем. .
Для материала Q345, используемого в таких диапазонах температуры и давления, толщина стенки, вероятно, не будет слишком велика, и трещины, скорее всего, не возникнут из-за остановки оборудования.
Согласен, если можно будет приложить фото, мы все вместе его проанализируем, чтобы выяснить, в чём именно проблема
;P Я имею в виду, что им нужно сесть вместе с производителем и спокойно обсудить всё. . . . А не то, что я спрашиваю вас — это просто поиск изъянов. . Если вы отвечаете мне, это значит избегать
Я работал над несколькими проектами, и когда возникали проблемы, ответы всех сторон исходили из интересов их собственных компаний. Даже если аргументы были необоснованными, ради интересов своей компании они не желали вести честный диалог. В то же время на форумах, где нет интересов, анализы бывают более объективными
Для появления трещин необходимо множество циклов изменения температуры; одного-единственного запуска и остановки двигателя недостаточно для этого. Скорее всего, проблема заключается в качестве производства