Анализ причин повреждения катушек двигателя шламового насоса
Thread Content
У нас на заводе есть помпа с экранированием марки «Далиан Империум», работающая с аммиаком. Во время работы помпа перестает функционировать; при демонтаже было обнаружено, что экранирующий корпус вздут, а у двигателя отсутствует изоляция. Обратились в сервисную службу для ремонта статора двигателя; после замены защитного кожуха двигатель работал три месяца, но затем снова вышел из строя. При осмотре контактных колодок была обнаружена аммиаковая жидкость внутри, однако на защитном кожухе не было видно никаких царапин или утечек; при проверке под давлением также не было обнаружено утечек. Теперь предполагается, что причиной утечки является крошечная трещина в месте сварки защитного кожуха, из-за которой давление не может проникнуть внутрь. Статор был отремонтирован снова, но менее чем через 3 дня двигатель снова вышел из строя. При проверке снова не было обнаружено износа защитного кожуха, а утечек также не было обнаружено при проверке под давлением. Пожалуйста, помогите проанализировать причину. Я считаю, что попадание жидкости в обмотку статора может происходить только через участок экранирующей оболочки, но каждый раз не удается найти место утечки. Некоторые считают, что причиной может быть наличие трещин на уплотнительных поверхностях с обеих сторон двигателя, из-за чего жидкость проникает в статор двигателя. Однако такие места утечки невозможно обнаружить с помощью обычных методов проверки на герметичность. Сначала мы подали кислород через контакты в количестве 2 кг; камера насоса была заполнена водой, и пузырьков не появилось. Затем в помповую камеру была закачана вода в количестве 30 кг; давление поддерживалось в течение 24 часов. После этого оказалось, что давление снизилось до 24 кг. Однако невозможно определить место утечки. Прошу у всех совета, спасибо.
Хотя утечек не обнаружено, существует серьезное подозрение, поэтому стоит просто заменить защитную оболочку статора и попробовать снова.
Защитный кожух меняли уже 3 раза, но катушка всё равно перегревается
Вы можете провести тест на проникновение, чтобы посмотреть, удастся ли что-то обнаружить
Могу ли я с вами связаться? У меня есть несколько вопросов, на которые хотелось бы получить ответ
Ваши три ремонта подряд нельзя рассматривать как единый процесс: при каждом ремонте необходимо проверять на наличие утечек, включая области фланцев с обеих сторон. Похоже, у вашей службы по ремонту недостаточно квалификации
После накачки помповой камеры до давления 30 кг оно снижается до 24 кг. Если предположить, что воздух проникает в двигатель через защитный корпус, то это трудно подтвердить, не так ли?
У нас недавно тоже был случай, когда изоляция у защитной помпы перестала выполнять свои функции. После демонтажа выяснилось, что под коробкой подключений проникает жидкость. При проверке с помощью прибора PT оказалось, что с самим защитным кожухом все в порядке. Похоже, ваша ситуация очень похожа на нашу. Служба ремонта считает, что проблема заключается в протечке в месте сварки защитного кожуха
У нас недавно тоже был случай, когда изоляция у защитной помпы перестала выполнять свои функции. После демонтажа выяснилось, что под коробкой подключений проникает жидкость. При проверке с помощью прибора PT оказалось, что с самим защитным кожухом все в порядке. Похоже, ваша ситуация очень похожа на нашу. Служба ремонта считает, что проблема заключается в протечке в месте сварки защитного кожуха
Аммиак оказывает определенное коррозионное воздействие на изоляционную оболочку! Но вы же заменили его всего три дня назад, а он уже сломался — мастерская, к которой обратились, ненадежна! Рекомендуется обратиться в официального производителя для ремонта и при этом сообщить ему о проблемах у вас. Наша компания на протяжении многих лет занимается сборкой и ремонтом целых установок из шумоизоляционных насосов. При необходимости свяжитесь со мной по номеру 15762830355