Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано altpage 15.08.2016 в 14:21. Как мы все знаем, стальные конструкции являются **популярным экологически чистым строительным материалом; это самый распространенный тип конструкций в современном строительстве. Они также пользуются широким признанием среди населения. С быстрым развитием экономики нашей страны и ростом потребностей в городском строительстве, в последние годы широкое применение находят металлические пешеходные мосты. http://www.gzganggou.com/uploadfile/image/20160812/20160812110878897889_ZYCH.jpg Рекомендуется устанавливать металлические эстакады на оживленных участках дорог, где много пешеходов и проезжающих транспортных средств. Для обеспечения безопасности пешеходов и удобства движения во время монтажа таких эстакад необходимо соблюдать определенные меры безопасности. Особенности технологии строительства металлических эстакад: 1. Под концевыми опорами пешеходной эстакады устанавливаются временные опорные столбы и маркеры высоты, что позволяет точно определить положение конструкции эстакады и контролировать её высоту. Это способствует обеспечению безопасности и ускорению процесса строительства, а также гарантирует качество выполнения работ по строительству металлической эстакады. 2. При сварке панелей мостовой конструкции следует использовать технологию подземной сварки вместо традиционной дуговой сварки. Это позволяет повысить скорость сварки и качество соединений. Кроме того, это снижает образование вредных газов и пыли в процессе строительства, что способствует охране окружающей среды. 3. В процессе монтажа в основном используется механическое подъемное оборудование; для металлических эстакад чаще всего применяется метод поэтапного монтажа. Монтаж эстакад сопровождается соединением элементов в воздухе, что затрудняет процесс. Необходима безопасная рабочая площадка, а также большое количество временных опор. Работы часто ограничиваются условиями, поэтому необходимо соблюдать основные правила монтажа и подготовиться к работам по спасению. 4. Во время подъема между конечными плитами корпуса моста и его крайними частями должна сохраняться зазор в 50–100 мм. Соединение корпуса моста осуществляется с помощью роликов, установленных в нижней части моста. Необходимо избегать столкновений между частями корпуса моста во время подъема, чтобы это не повлияло на процесс подъема и другие операции. 5. После соединения конструкций моста необходимо немедленно провести сварку верхнего слоя, подготовительную сварку и сварку для фиксации элементов. После этого конструкцию можно хранить не более одной ночи. Если влажность воздуха высока, время хранения следует скорректировать, иначе может начаться ржавчина. Если обнаруживается водяная ржавчина, её необходимо немедленно высушить и полностью устранить перед началом сварки. 6. При создании мастерской для сварки на строительной площадке необходимо установить защитные конструкции от ветра. Сварка запрещена в дождливую погоду. При сварке внутри корпуса моста следует принимать соответствующие меры защиты от ветра для обеспечения безопасности работ. Выше приведены основные меры безопасности, необходимые при строительстве металлических эстакад. Перед сваркой необходимо проверить, соответствуют ли параметры швов, зазоров и отклонения уровня поверхностей требованиям проекта и стандартов. Также следует убедиться, что условия на стройплощадке соответствуют требованиям к проведению сварочных работ. При силе ветра ≥ 5 баллов и влажности > 85% можно установить защитный навес от ветра. Строительство металлических эстакад представляет опасность для жизни людей, поэтому подрядчики обязаны строго контролировать каждую деталь работ.