В центробежных насосах с множеством ступеней сломались статические кольца уплотнения спереди и сзади
Thread Content
У двигателя начал выделяться дым из переднего подшипника. Электрик заменил подшипник, настроил положение насоса, и все заработало нормально. Однако у насоса продолжала быть серьезная утечка. Слесарь при осмотре обнаружил, что передний и задний статические кольца повреждены. Но когда у двигателя был дым, утечки не наблюдалось. Надеюсь, коллеги смогут дать дополнительные рекомендации
При демонтаже двигателя не должно происходить повреждения уплотнителя. Не является ли разрушение статического кольца следствием вибрации двигателя, возникающей в процессе повреждения его подшипников?
Сколько причин может быть у разрушения статического кольца? 1. Из-за колебаний температуры материал выходит из строя и разрушается.
2. При запуске возникают сильные вибрации, что приводит к интенсивному столкновению с подвижным кольцом.
3. Проблемы с качеством самого неподвижного кольца. Что такое многоступенчатый насос? Большинство многоступенчатых насосов у нас — это насосы для высоких температур; бывали случаи, когда при заправке насоса без предварительного нагрева статический кольцо взрывалось. Достаточно ли предварительного нагрева перед запуском насоса? Возникает ли сильная вибрация у подшипников двигателя во время дымления, и как это влияет на вибрацию корпуса насоса? Проверял ли слесарь в процессе установки уплотнительного кольца, цело ли статическое кольцо? Выше изложено то, что я сам подумал; автор поста может взглянуть на это.
2. При запуске возникают сильные вибрации, что приводит к интенсивному столкновению с подвижным кольцом.
3. Проблемы с качеством самого неподвижного кольца. Что такое многоступенчатый насос? Большинство многоступенчатых насосов у нас — это насосы для высоких температур; бывали случаи, когда при заправке насоса без предварительного нагрева статический кольцо взрывалось. Достаточно ли предварительного нагрева перед запуском насоса? Возникает ли сильная вибрация у подшипников двигателя во время дымления, и как это влияет на вибрацию корпуса насоса? Проверял ли слесарь в процессе установки уплотнительного кольца, цело ли статическое кольцо? Выше изложено то, что я сам подумал; автор поста может взглянуть на это.
До замены двигателя уплотнение совсем не протекало? У насоса нет вибраций?
Насос при комнатной температуре, насос для подачи вещества с предварительным гидрированием: давление — 3,6 МПа, расход — 200 т/ч
На насосе не было утечек, но вибрацию в тот момент не успели измерить, поэтому пришлось срочно заменить насос
Мне нужно проверить ситуацию с вибрациями в последнее время
Казалось бы, статический кольцо должно быть толще и прочнее динамического, к тому же вращающейся частью является динамическое кольцо; если оно должно сломаться, то должно сломаться именно оно. Не понимаю.
Вчера я спросил руководителя оборудования: из-за дыма, исходящего от подшипников двигателя, оператор просто остановил насос, не соблюдая стандартную процедуру закрытия выходного клапана. Поскольку давление в насосе достигало 4 МПа, а однонаправленный клапан не функционировал должным образом, высокодавлительная среда вернулась обратно в корпус насоса, что привело к повреждению статического кольца
Неизвестен тип муфты, но если с подшипниками насоса всё в порядке, можно с высокой долей вероятности предположить, что вибрация оборудования вызвана неисправностью двигателя, в результате чего был повреждён статический кольцо. Конечно, есть ли сухая мельница?