Проблема естественного накопления давления в закрытых трубопроводах для транспортировки материалов?
Thread Content
В последнее время в одном из трубопроводов на предприятии постоянно наблюдается медленное повышение давления. Как только процесс перекачки материала заканчивается, давление со временем постепенно растет; за 1 час оно может достигать значения 0,6 МПа. В настоящее время можно исключить влияние внешних факторов. Кроме того, давление продолжает расти даже после сброса давления. Проблема особенно остро проявляется днем, а ночью — не так сильно. Я подозреваю, что причина кроется в температуре. Не знаю, верно ли это? Разница между температурой материала и температурой окружающей среды составляет примерно 15–20°C. Трубопроводы не имеют изоляции. Хотел бы узнать, есть ли у кого-нибудь похожие проблемы и как их решить?
Днем ситуация будет серьезной, а ночью — более легкой; скорее всего, это вызвано повышением температуры
Лично я считаю, что слишком быстрое повышение давления может привести к незначительной внутренней утечке в клапанах. Конечно, днем, при высоких температурах, давление также быстро повышается, но ночью оно должно снижаться. В ситуации, когда клапаны на обоих концах такой трубы закрыты, необходимо открыть один из клапанов для сброса давления; поскольку клапан на другом конце закрыт, среда не будет возвращаться назад. Если невозможно открыть клапан, можно в самое жаркое время дня открыть систему сброса, снизить давление, а затем закрыть её.
У нас уже были подобные проблемы； (Не знаю, так ли у вас тоже), но основная причина заключается в том, что после завершения процесса транспортировки внутри трубопровода остается жидкость; это приводит к образованию «жидкостного затвора». При изменении температуры происходит тепловое расширение, что способствует повышению давления (оно может стать довольно высоким). Из-за этого защитные клапаны на наших трубопроводах неоднократно срабатывали. Первоначально мы решали эту проблему путем слива части жидкости из трубопровода, чтобы в нем оставилось свободное пространство ； При повышении температуры максимальное давление в трубопроводе равно давлению насыщенного пара жидкости при этой температуре ； В заключение мы применили следующий способ решения: мы связали давление с клапаном таким образом, что при достижении определенного уровня давления клапан открывается для сброса давления ；
Если речь идет о термочувствительных веществах, такая ситуация вполне возможна. Не знаю, из чего состоит автор поста. Можно ли открыть клапан на трубопроводе с заданным давлением, чтобы попасть в какой-либо резервуар, и оставить его открытым для сброса давления? В зависимости от типа насоса, можно ли открыть клапан на выходе насоса, чтобы материал вернулся обратно в резервуар?
Я помню, что существует норма, требующая принятия мер по снижению давления в закрытых участках трубопроводов для предотвращения его повышения.
Наш материал — диметилформамид. У трубопроводов нет подходящих точек сброса давления, но можно на короткое время открыть клапаны для выгрузки содержимого резервуара с целью снижения давления. Однако это возможно только в том случае, если резервуар не используется. Можете ли вы предоставить коэффициент теплового расширения диметилформамида при разных температурах? Можно ли это рассчитать? В основном считается, что создать такое большое давление невозможно
Спасибо! Посмотрю, есть ли соответствующие стандарты!
Да, ситуация у автора поста довольно похожа на нашу, но я не знаю, насколько велики колебания температуры, о которых вы говорите. У меня в контейнере температура около 25°C, а температура окружающей среды — около 40°C. Кроме того, конструкция наших трубопроводов не слишком совершенна: отсутствуют соответствующие отверстия для сброса давления (это нужно улучшить, хе-хе!) ), если речь именно об этой проблеме, то зимой она должна стать лучше или вообще исчезнуть.
У меня нет данных о соответствующих материалах； Если температура окружающей среды выше температуры материала, при полной заполненности трубопровода может произойти подобная ситуация ； При низкой температуре окружающей среды будет лучше ； Возможно, будет расти медленнее ； Есть ли схема технологического процесса? (У нас некоторые трубопроводы спроектированы с учетом такой ситуации.) ； Например, после закрытия некоторых автоматических клапанов фактический угол открытия составляет 5%) ；
Большое спасибо за постоянную помощь. После консультаций с техническими специалистами завода и соответствующими руководителями мы решили не закрывать клапан выгрузки контейнера после его заправки, а оставлять его открытым; при использовании клапан будет закрываться заранее. Эту процедуру необходимо будет повторять. В настоящее время мы настраиваем программу системы DCS в надежде, что это поможет уменьшить проблему. Результаты последующих тестов я обязательно поделюсь с всеми!