Трубопровод для загрузки легкого нефтепродукта

Сейчас все загружается под водой, у некоторых

Согласно новым требованиям к управлению WOCs, необходимо использовать оборудование с устройством для восстановления нефтяных паров

Установите трубопроводы сверху, как говорили наверху — для загрузки снизу, есть оборудование для восстановления нефтяных паров

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем hnan 23.11.2016 в 22:25. На ваш вопрос нельзя ответить просто так, в одно или два предложения. Во-первых, хорошо ли вы знакомы с трубопроводами для соединения верхней и нижней частей оборудования? Кроме того, где находится место реализации проекта? Внимание: 1. Нижняя труба для загрузки соединена с помощью быстроразъемного соединения (вентиля с автоматическим отключением); она должна соответствовать цистерновому автомобилю. Необходимо узнать, является ли используемый цистерновый автомобиль автомобилем с верхней загрузкой или с нижней, или же это автомобиль с возможностью обеих форм загрузки. 2. Согласно действующим стандартам, загрузка также должна производиться под водой с использованием устройств для герметизации воздуха. Однако в настоящее время меры герметизации, применяемые в обычных устройствах для загрузки, являются формальными и практически не обеспечивают герметичности. У нашей компании есть новая технология герметизации верхней части оборудования (**патент на изобретение**). 3. Выбор способа подачи жидкости — через верхний или нижний шланг — должен определяться в зависимости от условий на месте реализации проекта. Если имеется достаточно цистерн для подачи жидкости снизу, то можно использовать нижний шланг; в случае отсутствия таких цистерн придется использовать верхний шланг. Если же имеются оба типа цистерн, то необходимо использовать оба вида шлангов.

Сейчас условия для цистерновых автомобилей — это наличие оборудования для заправки и восстановления газа

В стандарте GB50074-2014 предусмотрены соответствующие положения