Какой безопасный расход заправки бензина и дизтоплива в автомобили?

Соответствующие отечественные стандарты предусматривают безопасный расход топливных продуктов. 8. GB12158-1990 Общие рекомендации по предотвращению аварий, вызванных статическим электричеством. 4.3.3 При заполнении углеводородными жидкостями больших контейнеров, таких как автоцистерны, масло следует подавать снизу. Если масло подается сверху в крайнем случае, трубка для впрыска масла должна быть выдвинута в бак не более чем на 200 мм от дна бака. Прежде чем трубка для впрыска масла будет погружена в жидкость, ее скорость потока должна быть ограничена до 1 м/с. 4.3.4 Следует избегать использования в ацетиленовых жидкостях других несовместимых примесей второй фазы, таких как вода. А скопление воды на дне резервуара и трубах должно быть сведено к минимуму и устранено. Когда в трубопроводе явно присутствует вторая фаза, скорость ее потока должна быть ограничена до уровня менее 1 м/с. , GB13348-92 Правила безопасности для жидких нефтепродуктов, связанных со статическим электричеством. 4 Основные методы предотвращения опасности, связанной со статическим электричеством. 4.2.1 В ходе производственного процесса необходимо контролировать расход нефтепродуктов в безопасном диапазоне. Уменьшите разбрызгивание масла и предотвратите попадание влаги и газа в масло (см. GB12158). 5.4.3 Начальная скорость налива масла не должна превышать 1 м/с. Когда впускная труба погружена в воду, скорость можно увеличить, но диаметр трубы 100 мм не должен превышать 9 м/с. ； Диаметр трубы 150 мм не должен превышать 7 м/с SH/T3108-2000 Технические условия на проектирование технологических и тепловых трубопроводов в масштабах всего нефтеперерабатывающего завода 3.2 Определение диаметра трубы и скорости потока - 3.2.3 Расчетная скорость потока технологических трубопроводов должна соответствовать следующим правилам: (1) Чтобы предотвратить пожар или взрыв, вызванный статическим электричеством, когда проводимость масла менее 50 пСм/м, расчетная скорость потока нефтепровода должна соответствовать следующим правилам.: Скорость потока во впускной трубе резервуара для дизельного топлива должна быть менее 4 м/с. б Скорость потока легкой нефти в наливном трубопроводе танкера должна соответствовать требованиям формулы 3.2.1-1, а максимальная скорость потока не должна превышать 7 м/с. Скорость потока трубопровода налива железнодорожных цистерн для светлых нефтепродуктов вд должна соответствовать требованиям формулы 3.2.1-1, а максимальная скорость потока не должна превышать 7 м/с. д. Для масла с добавлением антистатических присадок, когда его проводимость превышает 50 пСм/м или когда вблизи выхода из трубопровода установлен уловитель статического заряда, скорость потока может быть увеличена, но она не должна превышать 10 м/с. Когда содержание свободной воды или загрязняющих веществ в легком масле велико, скорость потока должна быть менее 1 м/с. 3 4. Для жидкостных трубопроводов, транспортирующих каталитическую масляную суспензию и другие жидкости, содержащие твердые частицы, скорость потока среды не должна быть менее 0,9 м/с. . Система управления безопасностью и гигиеной труда Китайской нефтяной и химической корпорации (1995 г.) Глава 2. Технический менеджмент безопасности V. Правила управления статической безопасностью для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Статья 5. Когда жидкости классов A и B попадают в резервуары для хранения и цистерны, начальная скорость потока не должна превышать 1 м/с. Когда впускная труба погружена на 200 мм, скорость потока можно увеличить, а максимальная скорость потока не должна превышать 6 м/с. Если жидкости классов А и В содержат свободную воду, органические примеси и два или более нефтепродуктов, начальная скорость потока не должна превышать 1 м/с. Для жидкостей класса A и класса B, в которые добавлены антистатики или которые оснащены специальным устройством для устранения статического заряда и сигнализатором статического заряда, скорость потока может составлять 6 м/с. GB/T15626-1995 Технические требования к портовой погрузке и разгрузке сыпучих жидких химических продуктов 4.2 Требования к скорости потока, 4.2.1 Во время погрузки и разгрузки легковоспламеняющихся жидкостей скорость потока в трубопроводе не должна превышать 1 м/с, а нормальная рабочая скорость потока не должна превышать 3 м/с. 4.2.2 Для других жидких продуктов можно использовать экономичные скорости потока. В соответствии с «Правилами проектирования нефтебаз» (GBJ74-84), скорость наполнения трубы нефтеналивного крана может быть увеличена только после того, как она затоплена нефтепродуктами, а скорость наполнения бензином, керосином, легким дизельным топливом и другими нефтепродуктами не должна превышать 4,5 м/с, а начальная скорость наполнения должна быть менее 1 м/с. ?

Текущая скорость должна составлять 4,5 метра в секунду. Давайте обсудим, в чем может быть причина этой аварии!

Причиной аварии стала смесь нефтепродуктов в автоцистерне. Раньше заливали бензин, потом дизель. Летучие нефтепродукты должны иметь систему улавливания паров масла, а дизельные – нет. Поэтому в процессе загрузки дизельного топлива бензин испаряется и выливается из заправочного отверстия, вызывая взрыв из-за статического электричества.