Одна из историй: незабываемый момент во время работы насоса. (Ответы приносят приз)
Thread Content
Откройте для себя жизнь, наслаждайтесь ею! Одно из ярко запомнившихся событий во время работы насоса. Это могут быть приятные или неприятные вещи.
При смене насоса я забыл его прокрутить, к счастью коллега напомнил, и это не привело к аварии. Оказалось, что диафрагма муфты резервного насоса была снята, и чуть не произошла катастрофа
Я лично не управлял процессом, но находился на месте: при переключении на резервный насос я остановил его! ! !
При смене насоса сразу же остановили работающий насос; почувствовав, что звук стал ненормальным, быстро снова включили его, из-за чего произошли сбои в работе, и чуть не произошел инцидент с качеством продукции.
Различные проверки перед заменой насоса, такие как уровень масла, состояние смазки, работа системы и заземление. Подготовительные работы обязательно должны быть выполнены. . .
У нас сейчас существует система маркировки работающих насосов, которая позволяет избежать подобных инцидентов. .
При смене двух насосов с переменной частотой DCS обычно снижает частоту вращения одного насоса и повышает её у другого. Однако при низкой частоте вращения может происходить обратный поток жидкости, что приводит к колебаниям давления на выходе；
Ха-ха, у меня есть самая смешная история: в насосе не было жидкости, фильтр на входе в насос тоже был снят, а насос всё равно заработал. . . Сразу же остановилось, всё в порядке!
Раньше в компании при замене насоса не включали резервный насос, а просто останавливали работающий, из-за чего центробежный компрессор выходил из строя
Во время переключения на насос с высокой температурой масла не была тщательно проверена готовность переходного насоса к работе. Через некоторое время после переключения манометр на выходе насоса отвалился, и масло при высокой температуре вспыхнуло. К счастью, люди не покинули место происшествия и потушили огонь, после чего насос снова был переведен в режим работы. Причина заключается в том, что после длительной работы резервного насоса манометр ослабевает из-за вибрации, и при запуске насоса давление повышается, в результате чего манометр отваливается, что приводит к аварии.