【Вопросы и ответы, вопрос № 212】18.11.2016
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано лиуquan1100 18.11.2016 в 20:16. 【Вопросы и ответы, вопрос №211】 17.11.2016. Каковы основные причины высокого давления выходящих газов на первом уровне поршневого компрессора? После ответа будет показано **, достаточно указать ключевые моменты, чтобы получить баллы. （1）Увеличение сопротивления выхлопной системы ； (2) Неисправность нижнего впускного клапана ； （3）Недостаточное предварительное охлаждение на 3-м уровне ； (4) Слишком низкая температура вдуваемого воздуха ； （5）Внутренняя утечка у нижнего поршневого кольца ； (6) Этот цилиндр плохо охлаждается. Сборник вопросов и ответов за 2016 год (обновлено по состоянию на ноябрь~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html Призыв к спонсорам мероприятия «Выбор десяти лучших участников HaiChuan за 2016 год» http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Источник: форум HaiChuan Chemical)
Если внезапно станет выше. Обычно проблема заключается в засорении компрессора. В таких случаях необходимо осторожно освободить проход, иначе это может привести к срабатыванию предохранительного клапана контейнера, расположенного рядом с компрессором. В опасных ситуациях используется метод сжигания газов.
Некорректная работа клапанов впуска и выпуска второго уровня, утечка воздуха
Высокое давление на входе первого уровня, большой коэффициент сжатия на первом уровне, обратный поток газа через выпускной клапан первого уровня, обратный поток газа через впускной клапан первого уровня, неправильная настройка режима «один раз за один цикл» или «два раза за один цикл», неправильная настройка режима «два раза за два цикла» и т. д
Высокое обратное давление, недостаточная вытяжка воздуха через выпускной клапан, высокое давление на входе
Основная причина высокого давления отработанного газа на первом этапе работы поршневого компрессора? （1）Увеличение сопротивления выхлопной системы ； (2) Неисправность нижнего впускного клапана ； （3）Недостаточное предварительное охлаждение на 3-м уровне ； (4) Слишком низкая температура вдуваемого воздуха ； （5）Внутренняя утечка у нижнего поршневого кольца ； (6) Этот цилиндр плохо охлаждается
Высокое соотношение давлений на первом уровне, неисправность клапана выпуска, неисправность термометра, низкий уровень воды в циркуляционной системе