Каковы требования к маслу для предсульфирования катализатора в установке гидрогенизации дизельного топлива? ？ ？ ？
Thread Content
Каковы требования к маслу для предсульфирования катализатора в установке гидрогенизации дизельного топлива? ？ ？ ？
Нефть с низким содержанием примесей и олефинов!
Это должен определить производитель: есть требования к содержанию олефинов, к технологическому процессу и к цене брома
Тогда мы использовали дизельное топливо непосредственного перегонки, полученное в нашей компании путем снижения давления. . .
Дизельное топливо непосредственного перегонки, обычно используется топливо с первой и второй фракций. Требуемые показатели: содержание серы — 300 ППМ, азота — 150 ППМ, влажность — 0,3%. Все эти значения должны быть ниже установленных лимитов; речь идет о приблизительных значениях. Главное — чтобы топливо было чистым, чтобы не происходило выделения тепла на начальном этапе. Несатурированные углеводороды могут начать реагировать уже при температуре 180°C, в то время как топливо непосредственного перегонки может реагировать при температуре около 260°C. Это обеспечивает безопасную защиту катализатора во время предварительной сульфидации
1. Содержание алкенов не должно быть слишком высоким.
2. Содержание серы не должно быть слишком низким.
3. Желательно использовать дизельное топливо при нормальном давлении
2. Содержание серы не должно быть слишком низким.
3. Желательно использовать дизельное топливо при нормальном давлении
Для использования компонента «Тосиба» требуется низкое содержание алкенов