Асфальт, полученный в результате модификации остатков после прямой ликвидации угля компании Shenhua, использован для покрытия испытательного участка автомагистрали Нандао

Thread Content

Нанесение асфальтобетона на основе модифицированного асфальта, полученного из остатков продуктов прямой ликвидации угля компании Shenhua, на участке автомагистрали Наньдао завершено. Автор/источник: дата: 14.12.2016. Количество просмотров: 17. 9 декабря на участке дороги Чунцин-Наньчуань – Даозэнь в провинции Гуйчжоу (сокращенно автомагистраль Наньдао), в районе LM, на участке K26+032–K26+930, был нанесен асфальтобетон на основе модифицированного асфальта NDMA I-D, разработанного собственными усилиями Института исследований низкоуглеродных технологий. Это первый случай использования асфальта, полученного путем модификации остатков после прямой ликвидации угля, для строительства дорог в жарких и дождливых регионах юга Китая, а также на автомагистралях. Это свидетельствует о том, что исследования в области использования такого асфальта сделали ещё один важный шаг вперед. Протяженность участка для тестирования составляет 900 метров; он имеет два полосы движения в одном направлении плюс одну полосу для чрезвычайных ситуаций. Площадь покрытия превышает 9400 квадратных метров. В ходе испытаний использовался асфальт, модифицированный с помощью сжиженных отходов и соответствующий стандарту I-D, установленному Министерством транспорта (JTG F40-2004). Этот продукт применялся при испытаниях на автомагистралях высшего класса. В начале августа в провинции Нинся (регион на севере Китая с низкими температурами и недостаточным количеством осадков) при испытаниях на дороге Г110 использовался асфальт, модифицированный с помощью сжиженных отходов и соответствующий стандарту I-C. Укладка испытательного участка осуществлялась в сотрудничестве с компанией Chongqing Pengfang Road Surface Engineering Technology Research Institute Co., Ltd. Результаты позволят дополнительно проверить практические характеристики асфальта, полученного в результате модификации остатков после прямой ликвидации угля, для использования на дорогах в южных регионах. Это также способствует расширению ассортимента продуктов, получаемых путем модификации остатков после прямой ликвидации угля, а также накоплению опыта их промышленного производства. Все это обеспечивает более полные данные для продвижения технологий, связанных с использованием такого асфальта. В ходе испытаний на участках дорог было использовано 10 тонн модификаторов на основе сжиженных отходов. Эти модификаторы были произведены совместно Институтом низкоуглеродных технологий и Шанхайским исследовательским институтом компании Shenhua Coal-to-Oil Chemicals Co., Ltd. Затем с помощью технологии производства модифицированного асфальта, разработанной Институтом низкоуглеродных технологий, в компании Chengdu Taihe Asphalt Development Company было произведено 60 тонн модифицированного асфальта типа NDMA I-D на основе сжиженных отходов. Этого количества асфальта хватило для производства примерно 1500 тонн асфальтобетона, необходимого для строительства испытательных участков дорог. По сравнению с асфальтовой смесью, полученной путем модификации остатков сжижения NDMA I-C и используемой на испытательных участках в Нинся, асфальтовая смесь, полученная путем модификации остатков сжижения NDMA I-D, имеет более высокую температуру плавления и лучшие свойства против образования ям при высоких температурах. Поэтому она более подходит для использования в южных регионах с высокими температурами и обильными дождями. После успешного покрытия испытательного участка команда проекта будет продолжать отслеживать технические показатели дорожного покрытия, оценивать его фактические характеристики в условиях эксплуатации, а также разработать технические регламенты для производства асфальта на основе сжиженных отходов и строительства дорог. Учитывая различия в рыночных требованиях и условиях строительства дорожных покрытий в разных регионах и на разных уровнях, компания Low Carbon активно сотрудничает с соответствующими организациями с целью разработки отраслевых стандартов. Кроме того, компания также исследует возможности коммерциализации технологий получения асфальта из сжиженного угля.