Логика цепочек

Обычно такие системы предназначены для выполнения подготовительных мер перед запуском насоса. Сначала необходимо нажать кнопку сброса, после чего проверить все параметры. Только после этого можно разрешить запуск – в этот момент загорается желтый свет. Например, при запуске компрессора или насоса высокого давления необходимо проверить уровень масла, степень вибрации, температуру двигателя, а также убедиться, что системы сброса давления в работоспособном состоянии. Когда все параметры соответствуют требованиям, сначала производится сброс, затем подтверждение, после чего разрешается запуск – загорается желтый свет. Что касается различий, о которых спрашивает автор вопроса, то, по-моему, сброс происходит тогда, когда все системы находятся в нормальном состоянии; после этого нажимается кнопка сброса, индикатор SIS сбрасывается, а затем нажимается кнопка подтверждения. Это означает, что электрические компоненты отправляют сигнал о готовности к работе. Если все в порядке с трансформаторами, насосами высокого давления и другими электрическими устройствами, включая защитные устройства от скачков напряжения, тогда разрешается запуск – загорается желтый свет. Если же есть какие-либо проблемы, то запуск не разрешается. Прошу прощения, если что-то сказано неверно

Здесь мы нажимаем кнопку сброса, и появляется кнопка подтверждения, но, наверное, это не имеет значения