Вопросы предварительной затяжки роликовых подшипников
Thread Content
Что касается предварительного затягивания роликовых подшипников, то существует несколько вопросов. Необходимо ли предварительно затягивать все подшипники? Я видел, как мастера устанавливают подшипники: например, при установке подшипника 7314B этот шаг не выполнялся. К тому же, почему в книгах говорится, что для предварительного затягивания подшипников используется осевое затягивание, а не радиальное? Хотя между осевой и радиальной свободами есть определенная зависимость, сохраняется ли эта зависимость после предварительного затягивания? Ведь большинство наших насосов — это горизонтальные насосы? Сначала говорят, что в подшипниках должна быть свобода, а потом — что необходимо предварительное затягивание для создания отрицательной свободы. Разве тогда при производстве просто не стоит исключить саму свободу?
У роликовых подшипников из-за наличия зазора под действием нагрузки внутренний и внешний кольца начинают смещаться относительно друг друга. Это снижает жесткость подшипника, приводит к радиальным и осевым колебаниям вала, что в свою очередь влияет на точность работы машины и её срок службы. Для снижения таких вибраций в высокоточных и высокоскоростных механических устройствах при установке роликовых подшипников часто применяется метод предварительного затягивания. При этом на подшипник во время установки оказывается определенная нагрузка (радиальная или осевая), что позволяет устранить первоначальный зазор между элементами подшипника. Кроме того, это способствует эластической деформации корпуса подшипника и его внутренних и внешних кольцев, что предотвращает относительное движение между этими элементами во время работы. И не все подшипники нужно затягивать перед установкой.
Мы, слесари-фрезеровщики, обычно оставляем 0,1 мм осевого зазора