Диагностика неисправностей поршневых компрессоров
Thread Content
По поводу неисправностей и демонтажа клапанов у меня есть один вопрос, который я так и не могу разрешить. Например, если давление выхлопных газов на первом этапе работы компрессора низкое, опытные специалисты считают, что достаточно просто открыть выхлопный клапан, чтобы проверить наличие утечек. Я понимаю, что проблема, скорее всего, в утечке впускного клапана: при работе поршня процесс вдувания воздуха происходит нормально, но во время сжатия из-за утечки впускного клапана давление при выхлопе остается низким. А впускной клапан при сжатии должен быть открытым; даже если у него есть утечка, это не имеет значения. Почему же при техническом обслуживании достаточно проверить только выхлопный клапан? Не понимаю. Есть ли кто-нибудь, кто может объяснить мне это? Спасибо!
У поршневых компрессоров при нормальных условиях работы давление выходящих газов остается постоянным. Личный опыт производства: утечка впускного клапана напрямую влияет на расход газа, а утечка выпускного клапана — на давление
Один цикл работы поршневого компрессора включает этапы расширения, нагнетания воздуха, сжатия и выпуска газов. Вентиль для выпуска газов открывается в конце этапа сжатия; давление, при котором он открывается, определяется обратным давлением в трубопроводе и силой пружины вентиля. Утечка в выпускном клапане, повреждение его элементов или разрыв пружины обычно приводят к преждевременному открытию клапана, что влияет на давление выхлопных газов
Можно понимать это так: утечка в выпускном клапане означает, что давление в системе ещё не достигло уровня, необходимого для открытия выпускного клапана. Поэтому давление при выхлопе низкое. Что касается утечки в впускном клапане, то часть газа уходит через этот клапан, а ещё часть газа выходит наружу после того, как давление достигает уровня, необходимого для открытия выпускного клапана.
Если это многоступенчатое сжатие, то не обязательно
Это как с надувным инструментом: если у клапана для выпуска воздуха есть утечка, воздух выходит обратно, и по мере уменьшения его количества давление снижается
Повреждение клапанных элементов или пружин в клапанах впуска и выпуска может повлиять на соответствующее давление воздуха при впуске и выпуске. Колебания давления во впускной и выпускной системах: необходимо проверить состояние клапанов впуска и выпуска, а также стабильность давления масла.
Утечка выпускного клапана также напрямую влияет на расход.
Низкое давление на выходе: как проверить? Это зависит от состояния компрессора. Если речь идет о многоступенчатом сжатии, при котором воздух передается от одной ступени к следующей внутри самой системы, то необходимо проверить как входные, так и выходные клапаны. Ведь если объем подачи воздуха с предыдущей ступени не соответствует требуемым значениям, то сила всасывания на следующей ступени приведет к снижению давления на выходе с предыдущей ступени. Если газ направляется вне системы, то его давление определяется самой системой, то есть так называемое обратное давление. Теоретически это не должно приводить к изменению давления в системе, но на практике снижение расхода может вызвать падение давления в системе.
Это многоступенчатый процесс: давление на втором уровне импорта выше, чем давление на первом уровне экспорта. Поэтому предположили, что происходит утечка через клапан выпуска. Однако после демонтажа оказалось, что с клапаном все в порядке. Тогда предположили, что причиной может быть загрязнение в буферном резервуаре на первом уровне экспорта