Thread Content
Уважаемые учителя, хотел бы задать вопрос. В нашей компании процесс загрузки и разгрузки нефтепродуктов выглядит следующим образом: (1) Загрузка: резервуар с продуктом – насос – трубопроводы – шланг для загрузки – цистерна; (2) Разгрузка: цистерна – шланг для разгрузки – насос – резервуар для хранения сырья; Вопрос: Планируемый объем загрузки и разгрузки составляет 30 тыс. тонн в месяц. Расчетная производительность центробежных насосов для загрузки и разгрузки — 100 м³/ч; высота подъема жидкости — 76 м. Диаметр трубопровода — DN125, класс прочности — PN16. Плотность нефти — 800 кг/м³. Вопрос: (1) Удовлетворяют ли имеющиеся центробежные насосы этим требованиям? Как рассчитывать? (2) Указанный расход центробежного насоса уже учитывает потери в трубопроводах?
Сколько у вашей компании насосов для загрузки и разгрузки, резервуаров для сырья и трубопроводов?
Я думаю, что на этот вопрос вы можете прямо спросить ответственных сотрудников, занимающихся приемкой и отгрузкой нефти — они должны это знать**, ведь для приемки и отгрузки нефти существуют установленные теоретические значения. В вашем вопросе описан только процесс загрузки и выгрузки топлива, но существует множество факторов, влияющих на этот процесс: 1. Например, сколько автомобилей может одновременно быть загружено на площадке для этой цели ; 2. Скорость проезда через зал взвешивания ; 3. Емкость резервуара для слива нефти ; 4. Возвращается ли сырая нефть на завод постепенно, или она возвращается пакетами? ; Все эти факторы влияют на скорость подачи и отбора топлива, а не только проблема с насосом!
Как вы сказали, 3 насоса могут обеспечить необходимую производительность: 1 насос для разгрузки, 1 — для загрузки и 1 резервный насос (который может использоваться как для загрузки, так и для разгрузки). Рекомендуемая производительность должна составлять 1,5–3,0 раза больше проектной. Вам также нужно учитывать техническое обслуживание насосов, их последовательное и параллельное соединение, а также производство летом и зимой. Вам также нужно учитывать такие вопросы, как легкость, сложность, срочность и приоритет задач. Вам также нужно учитывать проблему транспортировки различных сред.
Достаточно. Тридесят тысяч — это совсем мало!