【คำถาม-คำตอบ ข้อที่ 214】2016.11.20
Thread Content
【คำถาม-คำตอบ ข้อที่ 214】20.11.20 ทำไมในกระบวนการฮีดรอกซีไทร์ต้องเติมสารป้องกันการเกิดตะกอนด้วย? หลังจากตอบแล้วจะเห็น ** สำหรับอ้างอิง แค่ตอบถูกจุดสำคัญก็ได้คะแนนแล้ว วัตถุดิบที่นำมาใช้ในอุปกรณ์เติมไฮโดรเจนนั้น มีสารซัลไฟด์และไนไตรด์ในปริมาณมาก นอกจากนี้ยังมีสารเหนียว สารอะสไฟติก โลหะหนัก ออกซิเจนที่ละลายอยู่ รวมถึงสารแขวนลอยต่างๆ เช่น ผงถ่าน ผลิตภัณฑ์จากการกัดกร่อน และเกลืออนินทรีย์ของโลหะอีกด้วย ในระหว่างกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของวัตถุดิบ จะเกิดการสะสมตะกอนขึ้น ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง และยังเพิ่มภาระให้กับเตาเผาอีกด้วย นอกจากนี้ เมื่อระยะเวลาในการผลิตยาวนานขึ้น ก็จะเกิดสารตะกรันขึ้นบนผิวด้านในของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำมันดิบกับผลิตภัณฑ์จากการเกิดปฏิกิริยา โดยส่วนประกอบหลักของสารตะกรันนี้คือไฮโดรคาร์บอนวงแหวนหนา ซึ่งไม่สามารถละลายในน้ำ น้ำมัน กรด หรือด่างได้ สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องจักร ดังนั้นจึงมีการเติมสารป้องกันการเกิดตะกรันเข้าไปก่อนที่จะเข้าสู่ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อสร้างชั้นป้องกันขึ้นมา ดังนั้นในกระบวนการเติมไฮโดรเจน จึงจำเป็นต้องเติมสารป้องกันการเกิดคราบสก บทสรุปคำถาม-คำตอบปี 2016 (อัปเดตจนถึงเดือนพฤศจิกายน~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html รับสมัครผู้สนับสนุนกิจกรรม “การคัดเลือกสมาชิกยอดเยี่ยมของไห่ชวนปี 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (ที่มา: ฟอรัมไห่ชวนเคมิคัล)
สร้างฟิล์มป้องกัน เพื่อไม่ให้เกิดคราบสกปรก
เนื่องจากในวัตถุดิบมีไอโซเลน โดยเฉพาะไดไอโซเลน ซึ่งไอโซเลนเมื่ออยู่ในอุณหภูมิสูงจะเกิดการรวมตัวกัน
ป้องกันไม่ให้น้ำมันโมเลกุลขนาดใหญ่สะสมอยู่ที่ผิวด้านในของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งจะทำให้เกิดแรงดันลดลง และส่งผลต่อประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนค
ป้องกันไม่ให้น้ำมันโมเลกุลขนาดใหญ่สะสมอยู่ที่ผิวด้านในของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งจะทำให้เกิดแรงดันลดลง และส่งผลต่อประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนค
ทางเราไม่ใส่สารป้องกันการตะกรันในกระบวนการเติมไฮโดรเจนให้กับน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลด้วยครับ.
วัตถุดิบที่นำมาใช้ในอุปกรณ์เติมไฮโดรเจนนั้น มีสารซัลไฟด์และไนไตรด์ในปริมาณมาก นอกจากนี้ยังมีสารเหนียว สารอะสไฟติก โลหะหนัก ออกซิเจนที่ละลายอยู่ รวมถึงสารแขวนลอยต่างๆ เช่น ผงถ่าน ผลิตภัณฑ์จากการกัดกร่อน และเกลืออนินทรีย์ของโลหะอีกด้วย ในระหว่างกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของวัตถุดิบ จะเกิดการสะสมตะกอนขึ้น ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง และยังเพิ่มภาระให้กับเตาเผาอีกด้วย นอกจากนี้ เมื่อระยะเวลาในการผลิตยาวนานขึ้น ก็จะเกิดสารตะกรันขึ้นบนผิวด้านในของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำมันดิบกับผลิตภัณฑ์จากการเกิดปฏิกิริยา โดยส่วนประกอบหลักของสารตะกรันนี้คือไฮโดรคาร์บอนวงแหวนหนา ซึ่งไม่สามารถละลายในน้ำ น้ำมัน กรด หรือด่างได้ สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องจักร ดังนั้นจึงมีการเติมสารป้องกันการเกิดตะกรันเข้าไปก่อนที่จะเข้าสู่ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อสร้างชั้นป้องกันขึ้นมา ดังนั้นในกระบวนการเติมไฮโดรเจน จึงจำเป็นต้องเติมสารป้องกันการเกิดคราบสก
ป้องกันไม่ให้เกิดการสะสมตะกอนในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ลดประสิทธิภาพในการถ่าย
ป้องกันไม่ให้เกิดการสะสมของคราบตะกรันในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อต่างๆ โดยสร้างชั้นป้องกันขึ้นบนผิวด้านในของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อเหล่านั้น