กังหันไอน้ำแบบมีแรงดันถ่วงหลัง
Thread Content
สำหรับไอน้ำกังหันแบบมีแรงดันถ่วง หากปริมาณก๊าซที่เข้าสู่ช่องทางเข้าของกังหันลดลงอย่างรวดเร็ว ความเร็วในการหมุนของกังหันจะเพิ่มขึ้นหรือลดลง?
ปริมาณก๊าซที่ได้ลดลง อาจเป็นเพราะความดันในการทำปฏิกิริยาต่ำเกินไป ในกรณีนี้มีทางเลือกสองทาง คือ หนึ่งคือเปิดวาล์วป้องกันการเกิดภาวะแรงดันลบของเครื่องอัดอากาศ สองคือลดความเร็วรอบของเครื่องอัดอากาศ
ความเร็วของกังหันไอน้ำจะขึ้นอยู่กับว่าการควบคุมความเร็วของเครื่องอัดอากาศอยู่ในโหมดใด ซึ่งก็คือโหมดอัตโนมัติ โหมดแมนนวล หรือโหมดกึ่งอัตโนมัติ เมื่ออยู่ในสถานะที่แตกต่างกัน สภาพก็จะแตกต่างกันไปด้วย ในโหมดดำเนินการแบบมือถือ แม้ว่าอัตราการไหลเข้าจะลดลงอย่างกะทันหัน ความเร็วในการหมุนก็จะไม่เปลี่ยนแปลง มีเพียงโมเมนตัมในการหมุนย้อนกลับเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลง
ความเร็วในการหมุนขึ้นอยู่กับวิธีการควบคุมนะ ตัวอย่างเช่น หากคุณควบคุมให้อยู่ที่ 9000 RPM ปริมาณก๊าซที่เข้ามาจะน้อยลง แต่ความเร็วในการหมุนก็ยังคงอยู่ที่ 9000 RPM เหมือนเดิม แค่ปริมาณการไหลของก๊าซจะน้อยลง และปริมาณไอน้ำที่ใช้ก็จะน้อยลงด้วย.
ปริมาณก๊าซที่เข้าสู่เครื่องยนต์สามารถส่งผลต่อความเร็วรอบของไทร์บอยล์ได้หรือไม่? สงสัยมาก
ก็ต้องดูว่าเป็นเครื่องกังหันไอน้ำแบบไหน มีทั้งแบบความเร็วคงที่และแบบปรับความเร็วได้! แบบความเร็วคงที่จะปรับสมดุลของแรงที่เกิดจากการกระเด้งกลับ ส่วนแบบความเร็วปรับได้จะปรับสมดุลโดยการเปลี่ยนความเร็วรอบ!
มีความเป็นไปได้ในการตีความคำถามของเจ้าของกระทู้ดังนี้: 1. วาล์วควบคุมความเร็วเกิดการติดขัดไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ทำให้ปริมาณก๊าซที่เข้ามาลดลง แล้วความเร็วจะเพิ่มขึ้นหรือลดลง? 2. บน DCS การควบคุมความเร็วอยู่ในโหมดแมนนวล ปริมาณก๊าซที่เข้ามาลดลง แล้วความเร็วจะเพิ่มขึ้นหรือลดลง? (หลักการทำงานของกลไกควบคุมความเร็วของเครื่องอัดไอน้ำ: คือการรักษาความเร็วให้คงที่ หรือการรักษาตำแหน่งของวาล์วควบคุมความเร็วให้คงที่) 3. ……
ความเร็วในการหมุนจะไม่เปลี่ยนแปลง โดยความเร็วในการหมุนจะถูกควบคุมตามความดันของกระบวนการทางเคมี เมื่อปริมาณก๊าซที่เข้ามาลดลง ความดันในกระบวนการก็จะลดลงด้วย ในกรณีนี้จำเป็นต้องลดความเร็วในการหมุนของเครื่องปั๊มลม หรือเพิ่มแรงขับเคลื่อน เพื่อให้เครื่องปั๊มลมสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น
ตัวอย่างเช่น การควบคุมให้รอบเครื่องอยู่ที่ 8,000 รอบ/นาทีอย่างสม่ำเสมอ เช่น ที่ค่า 505 ปริมาณก๊าซที่ไหลเข้าจะลดลง ทำให้ภาระของคอมเพรสเซอร์ลดลงด้วย ในขณะนี้วาล์วไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่รอบเครื่องจะเพิ่มขึ้น ระบบควบคุมจะทำงานโดยการปิดวาล์วเพื่อรักษารอบเครื่องให้อยู่ที่ค่าเดิม ส่วนในกรณีที่มีการควบคุมแรงดันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสั่นสะเทือน ก็จะมีการเปิดวาล์วเพื่อรักษาแรงดันให้คงที่
หากคุณต้องการปรับสภาวะการทำงานของไอน้ำโดยใช้ความเร็วรอบของไอน้ำโรเตอร์ ก็จำเป็นต้องลดความเร็วรอบลง สำหรับกรณีที่ต้องการลดความเร็วรอบอย่างรวดเร็ว แนะนำให้ใช้วิธีการควบคุมแบบตรงกันข้าม หรืออาจใช้ทั้งสองวิธีร่วมกัน ไม่แนะนำให้ลดภาระงานอย่างมากในคราวเดียว