Thread Content
หากคำนวณปริมาณไนโตรเจนที่ใช้ในการปิดผนึกถังเก็บด้วยไนโตรเจน จะต้องคำนวณตามปริมาณที่วาล์วระบายอากาศสามารถรับได้หรือไม่? กล่าวคือ ควรคำนวณตามปริมาณที่เกิดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว ซึ่งปริมาณดังกล่าวนั้นมากเกินไป ทำให้เลือกวาล์วควบคุมได้ยาก
ประการแรกคือการเปลี่ยนแปลงของร่างกายที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ส่วนประการที่สองคือปริมาตรของน้ำมันที่ถูกนำเข้ามาหรือส่งออกไป
เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไนโตรเจนให้เหมาะสมกับขนาดของถังเก็บ พร้อมจัดเตรียมระบบท่อไนโตรเจนที่มีความดันเหมาะสมด้วย
อันที่จริงแล้ว มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงของโปรเจกต์นั้นๆ สำหรับถังเก็บสารนั้น โดยทั่วไปมีวิธีการเติมก๊าซอยู่สองวิธี คือ ก๊าซไนโตรเจน และอากาศ แต่การปล่อยให้อากาศเข้ามานั้นอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงให้ได้มากที่สุด ด้วยเหตุนี้ โดยปกติแล้วจึงมักใช้ไนโตรเจนในการเติมอากาศแทน ส่วนเรื่องปริมาณการหายใจที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรงนั้น ไม่แนะนำให้ใช้ไนโตรเจนมาช่วย เพราะถือเป็นสถานการณ์ที่รุนแรงเกินไป และจะเป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณโดยเปล่าประโยชน์
แล้วการเติมไนโตรเจนในกระบวนการออกแบบปกติของคุณนั้น คำนวณจากปริมาณที่เข้าออกในถังเก็บเท่านั้นใช่ไหม ไม่ได้กำหนดเงื่อนไขให้อุปกรณ์วัดสามารถคำนึงถึงผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศด้วยเหรอ?
โดยทั่วไป การออกแบบระบบเติมไนโตรเจนจะคำนึงถึงปริมาณของเหลวที่เข้าและออกจากถังเก็บ พร้อมทั้งคำนึงถึงปรากฏการณ์การหายใจของของเหลวด ส่วนปริมาณสูงสุดนั้น โดยทั่วไปจะเติมอากาศเข้าไปผ่านวาล์วระบายแรงดันสุญญากาศ