ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและพัดลมสำรองในปล่องไอเสีย หลังจากการกำจัดกำมะถันและไนโตรเจนออกจากก๊าซท
Thread Content
หลังจากการกำจัดก๊าซซัลเฟอร์และไนโตรเจนออกจากปล่องควันของเตาหลอม อุณหภูมิของก๊าซเสียจะอยู่ที่ 160–170 องศา เพื่อให้มีแรงดูดในท่อไอเสียอยู่ในระดับต่ำสุด จึงมีแผนที่จะให้อากาศร้อนขึ้นถึง 120–130 องศาก่อนที่จะปล่อยเข้าสู่ปล่องควัน โดยมีปริมาณก๊าซเสียอยู่ที่ 90,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง แล้วจะต้องใช้อากาศปริมาณเท่าไร และพื้นที่ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนควรมีขนาดเท่าไร?
ปัญหาการกำจัดกำมะถันและไนโตรเจนด้วย SCR นั้นรุนแรงมาก