การปรับตำแหน่งคอนเนคเตอร์ของปั๊มไฟฟ้า

Thread Content

ท่านผู้เชี่ยวชาญทุกท่าน ขอความช่วยเหลือครับ การปรับตำแหน่งของคัพลิงก์ปั๊มไฟฟ้า ในกรณีที่เป็นคัพลิงก์แบบแผ่นยางสองชั้น จะใช้วิธีการคำนวณแบบใช้เครื่องมือวัดเพียงอันเดียว ก่อนอื่นให้ตรวจสอบส่วนด้านบนและด้านล่างก่อน โดยให้เช็คค่าที่ข้อเชื่อมต่อระหว่างแกนมอเตอร์กับแกนปั๊ม จากด้านบนลงมาจะได้ค่า -0.35 มม. ส่วนการเช็คค่าที่ข้อเชื่อมต่อระหว่างแกนปั๊มกับแกนมอเตอร์นั้น จากด้านบนลงมาจะได้ค่า 0.55 มม. ระยะห่างระหว่างล้อทั้งสองด้านอยู่ที่ประมาณ 140 มม. ส่วนระยะห่างระหว่างบอลต์ยึดเครื่องยนต์ด้านหน้ากับล้อที่อยู่ใกล้กับแกนเครื่องยนต์นั้นอยู่ที่ประมาณ 320 มม. และระยะห่างระหว่างบอลต์ยึดเครื่องยนต์ด้านหน้ากับด้านหลังอยู่ที่ประมาณ 460 มม. ในการคำนวณนั้น ให้กำหนดค่า h1 = -0.35/2 ≈ -0.17 และ h2 = 0.55 ≈ 0.27 ความหนาของแผ่นรองที่ใช้กับสกรูยึดเครื่องยนต์ด้านหน้าคือ x = (320 + 140)/140 * (h1 + h2) – h1 ≈ 0.5 มม. ส่วนความหนาของแผ่นรองที่ใช้กับสกรูยึดเครื่องยนต์ด้านหลังคือ y = (460 + 320 + 140)/140 * (h1 + h2) – h1 ≈ 0.83 มม. เนื่องจากกังวลเรื่องความคลาดเคลื่อนของข้อมูลการวัดและสภาพจริงของแผ่นรองที่ทำจากทองแดง จึงมีการเพิ่มแผ่นรองเข้าไปอีก 0.3 มม. สำหรับสกรูยึดเครื่องยนต์ด้านหน้า และ 0.5 มม. สำหรับสกรูยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง หลังจากวางแผ่นรองแล้ว ก็ได้ขันสกรูยึดเครื่องยนต์ให้แน่นตามที่ควรจะเป็น แกนมอเตอร์ของชุดวัดแรงแม่เหล็กนั้นอยู่ใกล้กับแกนปั๊ม โดยค่าที่วัดได้จากบนลงล่างนั้นเป็นลบมากกว่าสองมิลลิเมตรเลยทีเดียว. กรุณาช่วยตรวจสอบดูหน่อยว่าการคำนวณค่าต่างๆ ถูกต้องหรือไม่ และอีกเรื่องคือ เมื่อเพิ่มแผ่นรองใต้ฐานมอเตอร์ ค่าต่างๆ กลับเพิ่มขึ้นอย่างมาก แบบนี้เกิดจากสาเหตุอะไรกันแน่? (หมายเหตุ: ก่อนจะวางแผ่นรอง ก็ได้ทำการขีดเส้นบนพื้นผิวด้านปลายไว้ด้วย ซึ่งก็คือช่องเปิดด้านบนนั่นเอง) มีแผ่นรองที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ที่ฐานมอเตอร์ ) การใช้เครื่องวัดเวลาเพื่อวัดข้อมูลการปรับตำแหน่งของคู่เชื่อมต่อนั้น มีวิธีไหนบ้างที่จะช่วยให้แน่ใจได้ว่าความคลาดเคลื่อนจะไม่สูงเกินไป?