แบ่งปันเหตุการณ์อุบัติเหตุของผู้อื่น (เหตุไฟไหม้) 11

Thread Content

การวิเคราะห์อุบัติเหตุไฟไหม้หอน้ำเย็นครั้งหนึ่ง 1. รายละเอียดของอุบัติเหตุ เมื่อเวลา 15:15 น. ของวันที่ 8 มกราคม ปี 2003 หอน้ำเย็นในโรงงานผลิตโซเดียมไฮดรอกไซด์ของบริษัทอุตสาหกรรมเคมีแห่งหนึ่งเกิดไฟไหม้ขึ้นอย่างกะทันหัน หลังจากที่เจ้าหน้าที่ดับเพลิงของบริษัทพยายามดับไฟอย่างเต็มที่ ในเวลาครึ่งชั่วโมงไฟก็ดับลง แต่สถานที่เกิดเหตุก็กลายเป็นซากปรักหักพังไปหมด หอน้ำเย็นทั้ง 2 หอถูกเผาไหม้จนหมด สอง สาเหตุของอุบัติเหตุ หอระบายความร้อนทั้งสองหลังนี้มีโครงสร้างเป็นเหล็กกล้าผสมแก้ว ซึ่งวัสดุที่ใช้เติมไว้ภายในนั้นลุกไหม้ได้ง่ายมาก ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ การติดตั้งโครงสร้างหลักนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว มีเพียงการติดตั้งสายไฟบางส่วนที่ยังคงดำเนินอยู่เท่านั้น ขณะที่ช่างไฟฟ้ากำลังติดตั้งฉนวนหุ้มสายไฟ พวกเขาไม่ได้ขอใบอนุญาตในการทำงานกับไฟฟ้า และก็ไม่ได้ใช้มาตรการป้องกันความปลอดภัยใดๆ เลย พวกเขาจึงใช้เครื่องเชื่อมในการเชื่อมฉนวนหุ้มสายไฟไว้ที่ด้านบนของหอน้ำเย็น ผลก็คือเศษโลหะจากการเชื่อมได้ไปจุดไฟที่วัสดุที่อยู่ภายในหอน้ำเย็น ทำให้หอน้ำเย็นทั้ง 2 หอถูกเผาไหม้ ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจถึงกว่า 400,000 หยวน สาม การวิเคราะห์ความรับผิดชอบ 1. การจุดไฟโดยไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย เจ้าหน้าที่ไม่ได้ดำเนินการขอใบอนุญาตสำหรับการทำงานกับไฟตามข้อกำหนด และยังลักลอบใช้ไฟโดยไม่มีมาตรการป้องกันความปลอดภัยใดๆ เลย ซึ่งถือเป็นการฝ่าฝืนข้อบังคับด้านการจัดการความปลอดภัยอย่างร้ายแรง 2. ผู้ที่มาติดตั้งล้วนเป็นช่างติดตั้งระบบไฟฟ้า การที่พวกเขาทำการเชื่อมโดยไม่มีใบอนุญาตเฉพาะทางสำหรับงานเชื่อมไฟฟ้า ถือเป็นการปฏิบัติงานที่ผิดกฎหมายโดยแท้ สี่ บทเรียนจากอุบัติเหตุครั้งนี้ อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของอุบัติเหตุที่เกิดจากการปฏิบัติงานผิดขั้นตอน ตั้งแต่เดือนตุลาคม ปี 1999 บริษัทนี้เคยเกิดอุบัติเหตุจากการใช้ไฟโดยไม่ถูกต้อง จนทำให้เกิดเพลิงไหม้ และส่งผลให้หอน้ำเย็น 2 หอถูกเผาไหม้ไปด้วย อย่างไรก็ตาม ในเวลาเพียงไม่ถึง 4 ปี อุบัติเหตุร้ายแรงแบบเดียวกันก็เกิดขึ้นอีกครั้ง ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาอย่างร้ายแรงในด้านการจัดการความปลอดภัยของบริษัทนี้ 1. ประสิทธิภาพของการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยไม่ดีเ แม้ว่าโดยปกติจะมีการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยผ่านการฝึกอบรม การประเมินผล และวิธีอื่นๆ อยู่แล้ว แต่ผลลัพธ์ก็ยังไม่น่าพอใจนัก การเกิดอุบัติเหตุแบบเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำเล่า แสดงให้เห็นว่ายังมีพนักงานบางส่วนที่ขาดความตระหนักด้านความปลอดภัย นอกจากนี้ การจัดการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างก็ยังไม่เพียงพอ ผู้รับผิดชอบโครงการไม่สามารถควบคุมและดูแลปัญหาด้านความปลอดภัยตลอดกระบวนการก่อสร้างได้ จึงทำให้เกิดพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย เช่น การต่อสายไฟโดยไม่ได้รับอนุญาต การใช้ไฟโดยไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการทำงานโดยไม่มีใบอนุญาต ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น 3. ในด้านการจัดการแบบเฉพาะทางก็ยังมีจุดที่ไม่ได้รับการดูแลอยู่ ในเรื่องของการที่พนักงานในแต่ละสายงาน โดยเฉพาะพนักงานในสายงานพิเศษ จะต้องมีใบอนุญาตในการปฏิบัติงานนั้น การกำกับดูแลและการประเมินผลยังไม่ทันเวลาและไม่เข้มงวดเพียงพอ 5. มาตรการที่ดำเนินการ หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ระดับต่างๆ ของบริษัทได้ทำการทบทวนสถานการณ์อย่างละเอียดตั้งแต่ระดับสูงลงมาจนถึงระดับล่าง เจ้าหน้าที่บริหารและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงทุกคนได้เข้าไปดูสถานที่เกิดเหตุด้วยตนเอง โดยผ่านการให้ความรู้ในที่เกิดเหตุ เพื่อให้พนักงานทุกคนเข้าใจถึงความจริงเกี่ยวกับอุบัติเหตุ สาเหตุของอุบัติเหตุ รวมถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นกับองค์กร โดยเฉพาะความเสียหายที่เกิดขึ้นกับบุคคลและครอบครัวของผู้ที่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุด้วย นอกจากนี้ หลังเกิดอุบัติเหตุ ฝ่ายบริหารด้านความปลอดภัยในทุกระดับของบริษัทก็ได้ดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อขจัดพฤติกรรมที่เสี่ยงต่อความปลอดภัย รวมถึงปรับปรุงระบบความปลอดภัย ตรวจสอบและประเมินมาตรการด้านความปลอดภัยให้มีมาตรฐานมากขึ้น อีกทั้งยังเสริมสร้างทักษะด้านความปลอดภัยให้กับพนักงานอย่างครบถ้วน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัยโดยรวม การเรียนรู้จากอุบัติเหตุของคนอื่นราวกับเป็นอุบัติเหตุของตัวเอง* คือวิธีที่คุ้มค่าที่สุด