การวินิจฉัยข้อบกพร่องของเครื่องอัดอากาศแบบไป-กลับ
Thread Content
มีปัญหาหนึ่งเกี่ยวกับการตรวจสอบและซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เกิดความเสียหายหรือวาล์วลม ซึ่งผมยังไม่เข้าใจ ตัวอย่างเช่น เมื่อความดันไอเสียในขั้นตอนแรกของเครื่องอัดอากาศต่ำ ช่างผู้มีประสบการณ์มักจะบอกว่าเพียงแค่เปิดวาล์วไอเสียเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วหรือไม่ก็พอแล้ว ผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นปัญหาที่วาล์วดูดอากาศรั่ว ตอนที่ลูกสูบทำงาน การดูดอากาศยังเป็นไปตามปกติ แต่ตอนอัดอากาศ ด้วยความที่วาล์วดูดอากาศรั่ว ทำให้แรงดันตอนปล่อยก๊าซต่ำลง ส่วนวาล์วปล่อยก๊าซนั้น ตอนอัดอากาศก็ควรจะเปิดอยู่แล้ว ถึงจะรั่วก็ไม่มีผลอะไรหรอก ทำไมตอนบริษัทมาซ่อม ถึงตรวจเฉพาะวาล์วปล่อยก๊าซอย่างเดียวล่ะครับ ผมไม่เข้าใจเลย มีใครช่วยอธิบายให้หน่อยได้ไหมครับ ขอบคุณมากครับ
สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับ แรงดันของก๊าซที่ถูกขับออกมาในขณะที่ทำงานตามปกตินั้นจะมีค่าที่แน่นอน จากประสบการณ์การทำงานส่วนตัว: หากวาล์วรับอากาศมีการรั่ว ก็จะส่งผลโดยตรงต่ออัตราการไหลของอากาศ ส่วนหากวาล์วขับก๊าซมีการรั่ว ก็จะส่งผลโดยตรงต่อแรงดันของก๊าซเช่นกัน
วัฏจักรการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับ ประกอบด้วยขั้นตอนการขยายตัว_การดูดอากาศ_การอัดอากาศ_การปล่อยอากาศ วาล์วปล่อยอากาศจะเปิดในช่วงสิ้นสุดของขั้นตอนการอัดอากาศ โดยแรงดันที่ใช้ในการเปิดวาล์วนั้นขึ้นอยู่กับแรงดันในท่อและแรงสปริงของวาล์วอากาศ การรั่วไหลของวาล์วระบายอากาศ การเสียหายของแผ่นวาล์ว หรือการแตกของสปริง มักจะทำให้วาล์วเปิดเร็วเกินไป ส่งผลให้ความดันในการระบายอากาศเปลี่ยนแปลง
สามารถเข้าใจได้ว่า การรั่วของวาล์วระบายอากาศหมายความว่า แรงดันอากาศยังไม่ถึงระดับที่ทำให้วาล์วระบายอากาศเปิดได้ ดังนั้นแรงดันอากาศจึงต่ำ ส่วนการรั่วของวาล์วรับอากาศนั้น นอกจากอากาศจะรั่วออกไปทางวาล์วรับอากาศแล้ว ยังมีอากาศอีกส่วนหนึ่งที่รั่วออกไปทางวาล์วระบายอากาศเมื่อแรงดันอากาศถึงระดับที่ทำให้วาล์วระบายอากาศเปิดได้
หากเป็นการอัดแบบหลายขั้นตอน ก็ไม่จำเป็นเสมอไป
ก็เหมือนกับปั๊มลมนั่นแหละ ถ้าวาล์วระบายอากาศมีรอยรั่ว อากาศก็จะรั่วออกมา ยิ่งมีอากาศรั่วออกมามากเท่าไหร่ ความดันก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น
หากแผ่นวาล์วหรือสปริงสำหรับการระบายอากาศเสียหาย ก็จะส่งผลต่อความดันของอากาศที่ไหลเข้าและออกด้วย ความดันของอากาศที่เข้าและออกมีความผันผวน: จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของวาล์วที่ใช้ควบคุมการเข้าและออกของอากาศ รวมถึงตรวจสอบความเสถียรของความดันน้ำมันด้วย
การรั่วของวาล์วระบายก๊าซก็ส่งผลต่ออัตราการไหลโดยตรงเช่นกัน
แรงดันการออกสู่ภายนอกต่ำ จะตรวจสอบอย่างไร ต้องดูสภาพของคอมเพรสเซอร์ก่อน หากเป็นระบบการอัดแบบหลายขั้นตอน โดยให้อากาศจากขั้นตอนก่อนหน้าไหลไปยังขั้นตอนถัดไป ก็จำเป็นต้องตรวจสอบวาล์วที่ใช้ควบคุมการไหลเข้าและออกด้วย เพราะเมื่ออัตราการไหลของอากาศจากขั้นตอนก่อนหน้าไม่เพียงพอ แรงดูดของขั้นตอนถัดไปก็จะทำให้แรงดันที่จุดออกของขั้นตอนก่อนหน้าลดลง หากส่งออกไปนอกระบบ แรงดันของมันก็จะถูกกำหนดโดยระบบ ซึ่งก็คือแรงดันที่เรียกว่า “แรงดันต้าน” นั่นเอง ในทางทฤษฎีแล้วจะไม่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของความดันในระบบ แต่ในทางปฏิบัติแล้ว การลดลงของอัตราการไหลจะส่งผลให้ความดันในระบบลดลง
มีหลายระดับ เนื่องจากความดันที่จุดรับอากาศในระดับที่สองสูงกว่าความดันที่จุดปล่อยอากาศในระดับแรก ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่าวาล์วระบายอากาศมีปัญหา แต่เมื่อถอดออกมาดูแล้วพบว่าวาล์วยังใช้งานได้ดี จึงสันนิษฐานว่าอาจเกิดจากการที่ถังกักเก็บอากาศในจุดปล่อยอากาศระดับแรกมีคราบสกปรก